多多跨境打造全球品牌,全托管模式駛出新航道

講出外貿(mào)商家新故事。

多多跨境打造全球品牌,全托管模式駛出新航道

作者|孫鵬越

編輯|大 風(fēng)

過去兩年,蔡奮軍壓了一倉庫的貨,虧損了七八十萬。

在廣東海珠經(jīng)營女裝生產(chǎn)十多年的蔡奮軍,可以說是經(jīng)歷了中國女裝整個發(fā)展歷程的“老兵”,從國內(nèi)品牌代工廠,到走出國門做外貿(mào),蔡奮軍都做過。工廠績效最好的年頭,手底下有八十個工人,日均產(chǎn)能三五千件。

好景不長,隨著全球疫情肆虐,生意驟降,導(dǎo)致庫房積壓,很多貨想賣也賣不掉,只能壓在手里發(fā)霉。蔡奮軍每天看著幾十個人的工資支出,愁得發(fā)慌。

一向以敢打敢闖著稱的蔡奮軍,一咬牙,把目光放在了剛剛上線的多多跨境之上。

其實(shí),作為中國女裝行業(yè)的老兵,對于“新型數(shù)字外貿(mào)”,蔡奮軍起初時并不看好:“以前做傳統(tǒng)外貿(mào)也這樣,一個海外單子過來,我報18塊,其他工廠馬上就報17塊。因?yàn)槔麧櫼恢倍己芪⒈?,很多傳統(tǒng)訂單在行業(yè)內(nèi)也被稱為地?cái)偼赓Q(mào)?!?/p>

但為了盡快出貨,擺脫庫房積壓,蔡奮軍主動把價格調(diào)低,沒想到出現(xiàn)了很多爆款,并一直熱銷到現(xiàn)在。哪怕是夏季女裝淡季,當(dāng)前的日均單量也能達(dá)到2000單。

甚至,蔡奮軍預(yù)計(jì),今年國慶之后的服裝旺季,正常的話日均能達(dá)到1萬件。

多多跨境打造全球品牌,全托管模式駛出新航道

像蔡奮軍這樣的例子還有很多,這不由升起一個疑問:同樣做外貿(mào)生意,多多跨境和傳統(tǒng)外貿(mào)為何差距如此之大?能讓一家經(jīng)營十多年的工廠迅速起死回生?

其中最重要的,就在于多多跨境作為新型數(shù)字外貿(mào),降低了外貿(mào)門檻、拓寬了訂單渠道、助力了品牌培育,讓更多中小外貿(mào)企業(yè)“輕松”擁抱國際大市場。

全托管模式,廠商回歸賣貨本身

跨境電商并不是一個新概念和新故事,不論是深耕近20年的亞馬遜,還是近些年TikTok、阿里速賣通、蝦皮等出海大廠,都將跨境電商玩出了新花樣。

但是,花樣再多,中小廠商依然面臨“信息繭房”,對于平臺運(yùn)營、賬號維護(hù)、物流庫存等操作問題依然處于懵懂期,有貨難賣是最常出現(xiàn)的事情。面對信息化時代,做慣了生產(chǎn)工作的中小廠商難以大規(guī)模向線上轉(zhuǎn)移。

多多跨境為了根本解決傳統(tǒng)貿(mào)易的弊端,讓國內(nèi)廠商不用等著客戶給訂單,也不用精心維護(hù)和客戶的關(guān)系,推出“全托管模式”,對出海廠商提供全方位的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),包括國內(nèi)倉儲、跨境物流以及售后服務(wù)等,為制造企業(yè)打通“全鏈路”的跨境通道。

也就是說,廠商只需將貨交到多多跨境指定倉庫,其它的運(yùn)營工作如:網(wǎng)站引流、跨境物流、法律服務(wù)等均由平臺負(fù)責(zé)。解決了廠商不熟悉海外市場的痛點(diǎn),大大提高議價能力。

借助多多跨境全托管模式的支持下,佛山開制衣廠的楊勇,就成了第一批吃螃蟹的幸運(yùn)兒。

擁有200多人的工廠,日均產(chǎn)能一萬件左右,楊勇從2014年就開始接觸海外的外貿(mào)訂單。雖然當(dāng)時外貿(mào)規(guī)模比較大,但是風(fēng)險系數(shù)同樣更大一些。甚至一些海外客戶只付完預(yù)付款,等楊勇貨發(fā)到國外之后,客戶直接就跑了,40萬的貨款至今沒要回來。

這個現(xiàn)象對于外貿(mào)人來說其實(shí)很普遍,海外公司一旦跑路,很難維權(quán)。

等到了跨境電商時代,外貿(mào)生意更不好做了。楊勇作為傳統(tǒng)廠商,當(dāng)時的跨境模式非常不友好?!爱?dāng)時的模式需要廠商自主負(fù)責(zé)運(yùn)營,但工廠商家一直負(fù)責(zé)生產(chǎn),不懂怎么在電商上賣貨,買流量、上資源都不懂?!?/p>

多多跨境打造全球品牌,全托管模式駛出新航道

目前,多多跨境每天出口包裹30萬個以上,日均貨重達(dá)500噸左右。胡澤強(qiáng)▕ 攝

去年11月,楊勇聽說了多多跨境平臺的“全托管模式”,并開設(shè)了一家店鋪。楊勇發(fā)現(xiàn)多多跨境的“全托管模式”剛好彌補(bǔ)了工廠賣家的運(yùn)營劣勢,工廠可以直接觸達(dá)消費(fèi)者,實(shí)時關(guān)注市場趨勢,但又不用負(fù)責(zé)前端的運(yùn)營,只需要按時上品、上款補(bǔ)庫存就好,最大程度的發(fā)揮了生產(chǎn)端的優(yōu)勢。

“自從我接觸跨境以來,多多跨境是起量最快的平臺,現(xiàn)在還是后悔自己后知后覺,如果再早兩個月,效果會更好?!?/p>

與傳統(tǒng)外貿(mào)相比,多多跨境的回款有保障,不用再擔(dān)心海外公司跑路的風(fēng)險。同時,賬期很短,短到楊勇幾乎忽略掉這個問題,想得更多的是讓資金最快的流轉(zhuǎn)起來,把生意做得更大。

推廣、售后、客服都由多多跨境完成,節(jié)省了人力、物力,讓廠商專心提升商品質(zhì)量,升級商品款式,專心做好賣貨本身。

目前,楊勇的研發(fā)和工廠正在設(shè)計(jì)南瓜、涂鴉的元素的服裝,為萬圣節(jié)、圣誕節(jié)的銷量提前備貨?!耙郧笆墙o別人供貨,是別人的生意,現(xiàn)在是自己的生意,動力完全不一樣?!?/p>

擺脫貼牌,培育自主品牌

除了利用全托管模式改變傳統(tǒng)外貿(mào)之外,多多跨境也在改變外貿(mào)價值“低”的難題。

利用模式的創(chuàng)新,不再讓傳統(tǒng)中國工廠一直“貼牌代工”,而是助力制造業(yè)工廠培育自主品牌,掌握價值鏈的核心,讓中國人有機(jī)會去掙外國人的錢。

在中國傳統(tǒng)的外貿(mào)模式中,整個價值鏈的核心都掌握在別人手里,雖然中國工廠做了最多最苦的生產(chǎn)制造工作,但產(chǎn)業(yè)鏈條上大部分的利潤都被渠道、品牌分走。

而代工模式出現(xiàn)最多的,就是浙江義烏的廠商。在過去,義烏老一輩的企業(yè)主壓根沒有品牌意識,最常用的生意模式是打開工廠大門,等待一位又一位的外國訂單。

隨著疫情時代的來臨,這樣的傳統(tǒng)經(jīng)商之道逐漸站不住腳了,業(yè)務(wù)訂單量迅速下降不足一半,養(yǎng)不活工人,也養(yǎng)不活工廠。“產(chǎn)品出?!钡拇庸し绞?,轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌放瞥龊!?,必須打響自己的牌子?/p>

滕先生是一家叫做 Rigatmat的義烏瑜伽褲廠商老板,主要給美國的瑜伽愛好者供貨。

近幾年,隨著lululemon的爆火,瑜伽褲成為爆款運(yùn)動單品,讓lululemon在2022年凈營收達(dá)到81億美元。但在義烏,很多國貨瑜伽褲的品質(zhì),絲毫不遜色千元價位段的lululemon,售價卻僅有它的五分之一。

從瑜伽褲品牌創(chuàng)立之初,滕先生就已經(jīng)決定做跨境電商業(yè)務(wù),把瑜伽褲賣到海外去,賺外國人的錢。

但錢還沒賺到,麻煩卻是一籮筐。在眾多跨境電商平臺上,不是要求滕先生自己花錢宣傳產(chǎn)品,資金回款太慢,就是單量太小,越做越虧;甚至鼓勵同行競爭,不斷壓低價格,導(dǎo)致利潤空間極低。

甚至一條15元的褲子,只能賺3元,競爭對手卻直接把價格壓到14元。

但滕先生并不想在成本上做減法,做一個低價沖銷量的“貼牌廠”,或者成為下一個lululemon的代工廠,而是能擁有自己的品牌,并且能夠在有成長前景的平臺持續(xù)運(yùn)作,成為真正的“義烏廠商”。

多多跨境打造全球品牌,全托管模式駛出新航道

目前,多多跨境在廣州、佛山、清遠(yuǎn)、肇慶等地租賃超過150萬平方米倉庫,投入過億元資金建設(shè)智能立體倉庫、分揀及包裝設(shè)備。逐風(fēng)▕ 攝

同樣,打造新型供應(yīng)鏈關(guān)系,助力制造業(yè)工廠積極發(fā)揮工貿(mào)優(yōu)勢,拓展市場空間、培育自主品牌也是多多跨境的核心方向。在多多跨境的扶持下,滕先生和他的Rigatmat品牌開始有能力在全球市場中不斷試錯。

多多跨境賦予的運(yùn)營能力,通過少量、多次、快反的柔性供應(yīng)模式識別、歸集不同國家市場的消費(fèi)需求。Rigatmat只需要上新、測款、試錯,一旦平臺反映的數(shù)據(jù)優(yōu)秀,有爆品潛力,他就會迅速補(bǔ)貨。

另一方面,多多跨境零傭金、國內(nèi)集貨、時銷時結(jié)等平臺機(jī)制為企業(yè)出海降低了成本,增加了保障。

以前在其他電商平臺,成本太高,滕先生最多也就上架十多個品類,不敢試錯。如今他已經(jīng)在多多跨境上架了48個產(chǎn)品鏈接,是之前其他平臺的5倍之多。而Rigatmat店鋪已經(jīng)有了7200個以上的回頭客,好評達(dá)到了4.7星。

一個嶄新的國貨瑜伽褲品牌,正在冉冉升起。

從源頭把控品質(zhì)質(zhì)量

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國跨境電商出口額已經(jīng)由2019年的7981億元,劇增至2022年的1.55萬億元。規(guī)模迅速增長,結(jié)構(gòu)性優(yōu)化也是必經(jīng)之路。

多多出海扶持計(jì)劃實(shí)施近一年以來,多多跨境已覆蓋除食品、日化品外的所有品類,深入百余個國內(nèi)產(chǎn)業(yè)帶,助力萬余家工廠成功出海,觸達(dá)20多個國家及地區(qū)的消費(fèi)者。以美國市場為例,上線SKU數(shù)已有200多萬個品種,預(yù)計(jì)今年內(nèi)能達(dá)400萬個品類。目前,多多跨境每天出口包裹量超過30萬個,日均貨重達(dá)500噸左右。

多多跨境深入廣東、浙江、山東、安徽等地的百余個制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶,推動優(yōu)質(zhì)制造產(chǎn)品進(jìn)入了北美、大洋洲、歐洲、亞洲等地的20多個國家。

能夠打下如此多的市場,一方面依賴于多多跨境匯聚和整合的廠商,均是來自國內(nèi)各地優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)帶,和高效供應(yīng)鏈帶來的多元化品類供應(yīng)。另一方面,也是來自多多跨境對于商品品質(zhì)的嚴(yán)格把關(guān)。

據(jù)鋅財(cái)經(jīng)了解,雖然全托管模式不需要廠商處理售后問題,但產(chǎn)品在進(jìn)入多多跨境倉之前,如果質(zhì)量有問題,產(chǎn)品就會被退回,更不用談進(jìn)入到海外。

多多跨境打造全球品牌,全托管模式駛出新航道

目前,多多跨境在美國上線的SKU數(shù)已有200多萬個品種。胡澤強(qiáng)▕ 攝

例如,一家來自義烏的帽子廠商,在帽子進(jìn)入多多跨境倉之前,就要事先檢查好線頭、水洗標(biāo)成分、帽子成分。并且因?yàn)閲庀M(fèi)者頭圍較大,工廠還需要事先調(diào)大頭圍。

一家來自浙江臺州臨海眼鏡廠商,在將商品進(jìn)入多多跨境倉之前,還要附加禮品袋、外盒、內(nèi)盒、拉鏈盒這些稍微上檔次的配套,還有眼鏡布、螺絲刀、偏光測試卡等物件。這樣國外消費(fèi)者收到后,才會感覺這個眼鏡上檔次。

在很多國外消費(fèi)者看來,多多跨境提供的是質(zhì)量過硬的高性價比中國制造商品,給國外消費(fèi)者帶去了真正的實(shí)惠。

當(dāng)前,多多跨境已逐漸進(jìn)入美國主流市場,并入選了谷歌精選APP推薦名單,消費(fèi)者的評價非常正面,他們用“Everyday’s Black Friday(每天都是黑色星期五大促)”“I feel so rich,I feel like a billionaire(我覺得自己很富有,感覺像個億萬富翁)”等評價,表達(dá)對多多跨境的喜愛。

可見,對品質(zhì)的高要求,才是贏得市場的最好手段。

為消費(fèi)者提供質(zhì)量過硬的高性價比中國制造商品,給消費(fèi)者帶去實(shí)惠,國際市場也真切看到中國制造的質(zhì)量比大家想象的要好得多,國際競爭力強(qiáng)得多。多多跨境才會有這么高的復(fù)購,這么快的增長,這也是多多跨境成功的最大原因。

細(xì)心琢磨產(chǎn)品、讓品牌揚(yáng)名四海,這也是每個廠商的最終愿望,而多多跨境這樣的全托管平臺,正在成為出海新航道,吸引更多中國各產(chǎn)業(yè)帶里的中小廠商。

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