以前在線上預(yù)訂平臺(tái)訂機(jī)票是為了方便，現(xiàn)在卻要時(shí)時(shí)提防避免被套路。特別是給家里老人訂票，平臺(tái)的規(guī)則多到年輕人都弄不明白，更別提是家里老人，還是建議選擇航空公司官網(wǎng)預(yù)訂既給自己省事，也是對(duì)老人最大的保護(hù)。我分享出自己的故事，是希望給更多消費(fèi)者提個(gè)醒，同時(shí)也希望能引起相關(guān)平臺(tái)自身的重視。

不省心還套路多

前幾天家里老人出門，我自作聰明圖省力，讓他們?cè)谌ツ膬壕W(wǎng)訂票。結(jié)果疑似信息遭泄露。起飛前老人接到冒充客服人員的詐騙電話，騙子對(duì)其預(yù)訂機(jī)票的班次、行程等等關(guān)鍵信息了如指掌，用話術(shù)一步一步誘導(dǎo)老人操作支付寶。幸虧反應(yīng)及時(shí)，沒有釀成大錯(cuò)。

本來想想沒有損失，也就算了。但是家里老人很氣憤，想要個(gè)說法，我說沒人會(huì)承認(rèn)的。他們不信，隨后致電去哪兒質(zhì)問，果不其然，責(zé)任推得一干二凈?？头陔娫捓锓磸?fù)強(qiáng)調(diào)“您放心，這個(gè)信息肯定不是去哪兒網(wǎng)泄露的，百分之百不是”。

我說，“這個(gè)鏈條里一共就去哪兒網(wǎng)、航司。如果不是去哪兒網(wǎng)泄露，那就是航司唄?！笨头f，“這就不太清楚了，但肯定不是去哪兒網(wǎng)的問題”。

到這里我也知道，沒有再繼續(xù)下去的必要了。幸好沒有被騙，如果被騙了顯然也是一團(tuán)扯不清的糊涂賬。客服也顯然不會(huì)為你解釋，這個(gè)復(fù)雜問題的具體責(zé)任歸屬。不管是或不是，去哪兒網(wǎng)和航司的客服都不會(huì)承認(rèn)自己泄露信息。

不過我在網(wǎng)上看到一個(gè)類似的案件，這位龐先生也是通過去哪兒網(wǎng)購(gòu)買了東航機(jī)票，其后收到詐騙短信。最后龐先生雖然勝訴，也僅是得到個(gè)賠禮道歉。雖然對(duì)龐先生的維權(quán)精神表示欽佩，但這個(gè)過程所耗費(fèi)的時(shí)間成本顯然得不償失。

所以奉勸大家一句，在去哪兒網(wǎng)等渠道訂票千萬要小心。在航空公司機(jī)票價(jià)格越來越與在線預(yù)訂平臺(tái)趨同，甚至更便宜的情況下，不如在官網(wǎng)直接預(yù)訂，這樣哪怕是出現(xiàn)信息泄露，也沒有那么多人和你扯皮。而且我在網(wǎng)上看了下，社交媒體上訂票出現(xiàn)這類信息泄露的案例中，通常都是通過去哪兒網(wǎng)等在線預(yù)訂渠道預(yù)訂的。

比如在黑貓投訴上，輸入“去哪兒泄露”關(guān)鍵詞，就有95條投訴。其中還有一部分是針對(duì)在去哪兒網(wǎng)訂酒店，結(jié)果遭到信息泄露的。

“機(jī)票黃?！甭纷右?，劣跡斑斑

后來我又做了些功課，去哪兒網(wǎng)依靠機(jī)票比價(jià)起家，在行業(yè)內(nèi)一貫給人“人狠路子野”的印象。

6月26日，網(wǎng)上還流傳過一張截圖，說是因?yàn)槿ツ膬壕W(wǎng)存在篡改機(jī)票價(jià)格的操作，被南航暫停BSP授權(quán)。不過針對(duì)這件事真?zhèn)?，去哪兒網(wǎng)和南航都沒有通過官方渠道做出回應(yīng)。

理論上，去哪兒網(wǎng)這種職業(yè)票代，也有多個(gè)公司馬甲可以規(guī)避BSP授權(quán)停用處罰。而社交媒體上對(duì)于去哪兒網(wǎng)機(jī)票，支付價(jià)與票面價(jià)值不符、支付瞬時(shí)漲價(jià)、坐地起價(jià)、高額退改簽等等吐槽更是數(shù)不勝數(shù)。

例如這一案例中，購(gòu)票人在去哪兒網(wǎng)實(shí)付7232元，拿到機(jī)場(chǎng)出具的報(bào)銷憑證卻是4680元，兩者相差2552元。也就是說去哪兒網(wǎng)加價(jià)銷售了這張機(jī)票，比實(shí)際價(jià)格貴了2552元。

民航局發(fā)布的 《中國(guó)民用航空電子客票暫行管理辦法》第十四條明確規(guī)定，空運(yùn)企業(yè)直銷售票處和銷售代理企業(yè)應(yīng)使用合法的電子客票行程單，遵照政府有關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行銷售，行程單上客票價(jià)格必須與實(shí)收金額相符。

為這事我又學(xué)習(xí)了下知識(shí)，原來也是行業(yè)里一直有的潛規(guī)則叫“考票”，也叫影子機(jī)票”。具體操作方法就是，先讓旅客支付較高價(jià)位的票款，如發(fā)現(xiàn)更低價(jià)位的機(jī)票后，就會(huì)推掉原先的低折扣機(jī)票，轉(zhuǎn)而購(gòu)買折扣更高的機(jī)票，折騰一頓就是為了賺中間的差價(jià)。這也就是支付價(jià)與票面價(jià)值不符產(chǎn)生的原由。

但千萬別覺得只要能飛都一樣，這里面門道很多。在航司的艙位分級(jí)體系里，經(jīng)濟(jì)艙也好分很多等級(jí)，雖同屬于經(jīng)濟(jì)艙，不僅票價(jià)不一樣，享受的退改簽政策、會(huì)員積分系數(shù)也都不一樣。

艙位變更、機(jī)票出票價(jià)格與系統(tǒng)顯示不一致等問題，一般都是航司和OTA嚴(yán)打的，通常來講一旦發(fā)現(xiàn)平臺(tái)代理商出現(xiàn)此類問題，OTA平臺(tái)都會(huì)采取下架產(chǎn)品等多項(xiàng)懲罰機(jī)制。不過現(xiàn)在OTA平臺(tái)都有自己的機(jī)票代理商馬甲。顯然，打誰不打誰平臺(tái)們還是分的清的。

其實(shí)早在2015年的時(shí)候去哪兒網(wǎng)就推出過一個(gè)“穿山甲”系統(tǒng)，打的就是對(duì)機(jī)票低吸高拋賺差價(jià)的主意。按照當(dāng)年“穿山甲”系統(tǒng)的邏輯，會(huì)出現(xiàn)這么一個(gè)局面，去哪兒網(wǎng)手中有一張成本900元的機(jī)票，去哪兒網(wǎng)則在前端展示為1000元，客人在向去哪兒網(wǎng)全款支付后，去哪兒網(wǎng)則會(huì)以800元的價(jià)格放到搶單池讓票代們搶單。

如果有票代以800元搶單，則去哪兒網(wǎng)賺到更多差價(jià)。如果最終沒人搶單，則訂單成本還是900元。最終，不管以以上何種方式出票，代理人出價(jià)和客人實(shí)付價(jià)格之間的差異都進(jìn)了去哪兒網(wǎng)的口袋。但越是低價(jià)票，限制越多，越有各種各樣的服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

后來去哪兒網(wǎng)因?yàn)檫@件事被六大航司聯(lián)手封殺。當(dāng)時(shí)航司稱，接到大量在去哪兒網(wǎng)購(gòu)票的旅客投訴，包括多收退改簽費(fèi)用、加價(jià)銷售機(jī)票、不正常航班信息通知不及時(shí)等情況，對(duì)旅客朋友的出行帶來了諸多不便。

顯然，在更好用戶體驗(yàn)，還是賺更多錢這個(gè)選擇上，去哪兒網(wǎng)早就給出過他的答案。但顯然，我這一頓吐槽也改變不了什么。去哪兒網(wǎng)訂票的套路還是會(huì)存在。我問了一個(gè)做機(jī)票的朋友，我現(xiàn)在明白這么多，是不是可以和去哪兒網(wǎng)這類平臺(tái)斗智斗勇了？他說，你這也就算是略知皮毛吧，還有一堆你為所未聞的操作。說到底都是為了從航司手里賺更多的錢。

所以，我們普通人既然改變不了什么，唯一能做的就是在買機(jī)票這件事上，減少精神內(nèi)耗，節(jié)省自己的時(shí)間精力。顯然，直接航空公司或者酒店官網(wǎng)下單預(yù)訂是我們當(dāng)前能做的最簡(jiǎn)單的選擇。畢竟官網(wǎng)訂票，沒有代理商那么多套路滿滿的操作。如果真的出問題，撕逼目標(biāo)也明確，不至于被像皮球一樣踢來踢去。

封面源于攝圖網(wǎng)。