文｜白 鴿

編｜王一粟

在中國大西北的大型煤炭基地淖毛湖，一處露天的礦區(qū)中，一輛輛無人駕駛的大型卡車，正在24小時不間停的往外運輸煤礦。

塵土飛揚中混雜著最前沿的科技，像極了《流浪地球》的地上世界，這種看似沖突的畫面，卻是AI、云計算聯(lián)手扎根行業(yè)的最佳注腳。

不同于傳統(tǒng)的采礦運輸行業(yè)場景，背后有一套包含自動駕駛、云計算服務、通信等體系化的技術(shù)架構(gòu)作為支撐，以及專業(yè)的團隊人員來做運營服務。

“因為車輛基本是24小時常態(tài)化運行，所以在任何時候都可能出現(xiàn)一些問題，這個時候我們必須要在現(xiàn)場立刻發(fā)現(xiàn)問題，并及時解決。”華為云無人駕駛項目經(jīng)理王星（化名）對光錐智能說道。

2021年10月，華為正式在疆納興盛露天煤礦（生產(chǎn)能力2300萬噸/年）部署礦山無人部署系統(tǒng)，“這是華為在全國首個落地的無人駕駛寬體車項目，是真正的從‘0’到‘1’。”

這僅僅只是華為在全疆云服務布局的一個產(chǎn)業(yè)縮影。

而在產(chǎn)業(yè)之下，是根植于城市政務的一張云“網(wǎng)”，從政務到民生，再到興業(yè)，乘“云”而上，中國大西北的戈壁上，正在實現(xiàn)從城市的“治理”到“智理”，以及以“智”振興的華麗蛻變。

8月15日，華為云聯(lián)合克拉瑪依政府舉辦“2024華為云城市峰會·克拉瑪依”站，重點探討如何通過“人工智能+”發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為城市和產(chǎn)業(yè)的智能化升級注入新的活力。

現(xiàn)場，華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文表示，面對新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的挑戰(zhàn)，克拉瑪依與華為已經(jīng)持續(xù)開展在人工智能、城市智能充電網(wǎng)絡、人才培養(yǎng)、向西開放等更大范圍、更寬領域、更深層次的合作。

隨著AI時代來臨，城市如何利用AI發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，也成為新時期智慧城市發(fā)展的新趨勢和新方向。如何基于云上變革，更好地為業(yè)務發(fā)展提供源源不斷的新動力，成為了AI時代的新命題。

克拉瑪依不僅是華為云全國首個政務云落地城市，是華為云夢起的地方，更是中國數(shù)智化轉(zhuǎn)型城市的代表。從克拉瑪依出發(fā)，12年來華為云“一城一云”的政務云已經(jīng)遍布160+城市。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，華為云目前已經(jīng)累計服務超過800個政務云項目，包括國家部委級項目40多個，省/直轄市項目40多個，市縣政府和委辦局項目630多個。

華為云作為中國云廠商的后起之秀，和其他云廠商爭搶一線城市的智慧城市項目不同，選擇了從中國大西北戈壁上的城市作為切入點。

那么，華為云是如何做到目前的政務云成績呢？

一群人的堅守，與一座邊陲小城的變革

在中國大西北戈壁上，露天礦廠充滿著風沙與灰塵，常年大風天氣也經(jīng)常讓出行變得困難。“即使刮8/9級的大風，我們項目組也必須到現(xiàn)場，要確保無人駕駛礦車的運營效率?！蓖跣钦f道。

大風天氣下，一方面需要對無人駕駛車輛的傳感器設備進行防護。另一方面則是移動基站5G通信的電纜和光纜一般是裸露在地表的，在大風天氣下很容易被懸空導致氣損壞，如果損壞后還需要派專業(yè)的人員去現(xiàn)場維修，整體耗時非常多。

“每次要刮大風的時候，我都會和司機師傅一起去現(xiàn)場對光纜和電纜進行加固，盡量提前預防相關(guān)風險?！蓖跣钦f道。

事實上，運輸作業(yè)一直是露天煤礦生產(chǎn)“穿爆采運排”中非常重要和復雜的工作環(huán)節(jié)，也是露天煤礦安全生產(chǎn)管理的重點和難點。

傳統(tǒng)運輸方式也面臨人員作業(yè)環(huán)境差、從業(yè)司機老齡化、招工留工難等問題。無人駕駛無疑是解決這些難題的關(guān)鍵技術(shù)手段。

在華為云無人駕駛寬體車項目中，基于“云、網(wǎng)、車”協(xié)同駕駛的解決方案架構(gòu)，通過應用基于礦區(qū)動態(tài)業(yè)務地圖的云控管理系統(tǒng)、礦山5G虛擬專網(wǎng)技術(shù)、礦用卡車智能駕駛平臺MDC三大核心技術(shù)，實現(xiàn)露天煤礦無人駕駛，提升煤礦運輸效率和作業(yè)安全性。

其中，“云”指云控系統(tǒng)，是礦山運輸作業(yè)管理的核心大腦，負責無人駕駛系統(tǒng)的算法優(yōu)化、系統(tǒng)調(diào)度、運維監(jiān)管等智能模塊管理，是整套系統(tǒng)的技術(shù)底座。

“無人駕駛最大的優(yōu)勢就是實現(xiàn)少人化和無人化，減少一線作業(yè)人員投入，并提高人員的安全性?！蓖跣钦f道。相比傳統(tǒng)的采礦運輸方式，露天煤礦“采運排”核心生產(chǎn)無人化率大于 80%，實現(xiàn)露天煤礦運輸作業(yè)的本質(zhì)安全，同時單車節(jié)約人工成本 40 萬/年。

當然，作為華為全國首個落地的無人駕駛寬體車項目，“一個新技術(shù)、新產(chǎn)品的落地不是一下子就可以成熟，而是經(jīng)過逐步打磨才能保持市場競爭力并創(chuàng)造持久吸引力?！蓖跣钦f道，而在此過程中，也沉淀下來了大量的項目運營管理經(jīng)驗，這也促使整體交付周期不斷優(yōu)化、交付效率不斷提升。

華為云在哈密市的這個無人駕駛寬體車項目，是一個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化升級的縮影。而放眼整個政務云，則始于另一座邊陲小城——克拉瑪依的變革。一群人堅守戈壁沙漠，奮戰(zhàn)礦區(qū)、油田，共同見證了中國大西北的數(shù)智化升級之路。

克拉瑪依，一座因石油而生，因油而興的城市。

2010年，依托在油田信息化、城市信息化建設過程中形成的基礎和優(yōu)勢，克拉瑪依明確提出發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)，將其作為支撐城市轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

2012年，華為云全國首個政務云正式落地克拉瑪依。

2015年8月，克拉瑪依云計算產(chǎn)業(yè)園區(qū)首個數(shù)據(jù)中心——華為云服務數(shù)據(jù)中心建成運行，實現(xiàn)了園區(qū)“新基建”從“0”到“1”的突破。

經(jīng)過12年深耕，華為云平臺為近百家拉瑪依市直屬單位提供云計算服務，先后建設了政務、教育、中小企業(yè)等九朵云。

而這九朵云建設的背后，也折射出了克拉瑪依基于云計算服務，從政務系統(tǒng)上云，并逐漸與產(chǎn)業(yè)支柱相融合，從城市“治理”到“智理”，最終拉到整個城市經(jīng)濟發(fā)展的脈絡。

據(jù)華為云中國區(qū)城市云總經(jīng)理劉洋介紹，華為扎根祖國邊疆，助力克拉瑪依市信息化和智慧城市項目建設，實現(xiàn)克拉瑪依市“五統(tǒng)一”，助力“數(shù)字克拉瑪依”綜合改革試點。

目前，華為云承載了克拉瑪依超過95%的信息化業(yè)務，通過完善的安全體系和運維保障機制，實現(xiàn)業(yè)務零中斷，推動克拉瑪依智慧城市建設走在全國前列。

比如在政務系統(tǒng)上云過程中，華為云為克拉瑪依市打造了減負“一張表”，賦能基層智慧治理。

所謂“一張表”，是克拉瑪依開發(fā)建設的全市統(tǒng)一的綜合信息采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)自動分發(fā)系統(tǒng)、統(tǒng)籌規(guī)劃數(shù)據(jù)資源池和開發(fā)完善“報表管理系統(tǒng)”(統(tǒng)計數(shù)據(jù)展示端)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計、報表自動生成、中心數(shù)據(jù)資源自動分發(fā)等功能，做到“一方采集，多方利用”。

2020年11月，克拉瑪依市“一張表”信息管理系統(tǒng)投入使用，其貫通了26部門數(shù)據(jù)，形成大數(shù)據(jù)“海洋”，打通部門之間數(shù)據(jù)壁壘，讓數(shù)據(jù)實現(xiàn)真正的共享。

另外在數(shù)智賦能產(chǎn)業(yè)方面，在華為云助力下，克拉瑪依云計算產(chǎn)業(yè)園致力成為全國最大的渲染基地，該基地參與渲染了包括《流浪地球》《三生三世十里桃花》和 《復仇者聯(lián)盟》系列在內(nèi)的三千余部影視和動漫作品。此外，華為云還助力七色花信息科技有限公司打造“新疆畜牧獸醫(yī)大數(shù)據(jù)平臺”，為全疆牛羊數(shù)字化管理提供范本。

從產(chǎn)業(yè)到政務，再到民生，華為云以云為底座，不僅服務于政務，也服務全疆各大企業(yè)產(chǎn)業(yè)，以項目牽引推動克拉瑪依&全疆生態(tài)格局構(gòu)建，賦能城市與產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)共贏發(fā)展。

而這種以城市為基礎的云生態(tài)格局，也被華為云復制并創(chuàng)新應用至其他城市當中。

一城一云一模型，160多個城市全面開花

中國政務云大概經(jīng)歷了3個發(fā)展階段：

? 1.0，是以云基礎設施建設為中心，彼時各地都在建自建機房，購買大量硬件，以建設數(shù)據(jù)中心為主。

? 2.0，政務云者開始重視運營，強調(diào)的是跨部門跨區(qū)域跨層級的“數(shù)據(jù)打通”，由此實現(xiàn)一網(wǎng)統(tǒng)管、一網(wǎng)通辦、一網(wǎng)協(xié)同。

? 3.0，政務云發(fā)展已經(jīng)進入3.0時期，業(yè)界開始談“底座”，政務云要成為城市的底座。

2022年，一位多年從事數(shù)字城市建設的項目負責人表示，跑遍多城發(fā)現(xiàn)，相比于之前各大城市盛行的不同委辦局自建分散的政務云，更多城市產(chǎn)生了“集約化”需求——在整個城市建一個統(tǒng)一的云。

也是在這一年，華為云正式提出了“一城一云”理念，旨在通過云原生的技術(shù)架構(gòu)，實現(xiàn)從統(tǒng)一“上云”到“云上”業(yè)務的高效運轉(zhuǎn)，打造更具韌性和創(chuàng)新的城市數(shù)字平臺。

2023年，華為云發(fā)布城市一朵云3.0，實現(xiàn)4大技術(shù)創(chuàng)新和2大服務體系的升級，致力于成為城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型“合伙人”。

從政務云到城市云，華為云已與160多個城市共建共營“一城一云”。

目前，華為云已構(gòu)建分布式一朵云，包括區(qū)縣云、災備云、可信云、國資云、公有云等，并基于一朵云，能夠?qū)⒃颇芰ρ由熘羺^(qū)縣，云能力“無損”下發(fā)，助力區(qū)縣智慧應用建設。

相比于此前的政務云系統(tǒng)，現(xiàn)如今大城市對“集約化”建設需求更高的同時，各地也在響應國家號召加大城市“精細化”治理。

過去只是數(shù)據(jù)上云，現(xiàn)在則是需要真正地能夠把數(shù)據(jù)用起來。

比如，長沙的“政務一朵云”，通過數(shù)據(jù)在云上代替群眾跑，5088項政務服務實現(xiàn)“減證辦”“免證辦”；2129項城市服務在“我的長沙”APP實現(xiàn)一站式辦理；1573項“三化服務事項”在“湘易辦”超級服務端長沙旗艦店實現(xiàn)“掌上辦”“指尖辦”。

此外，通過華為云提供的昇騰AI云服務，在強大的算力支持下，長沙城市運行綜合指揮中心接入近160萬個城市管理部件，長沙視頻云平臺匯聚27萬余路視頻資源，實時掌握城市運行管理動態(tài)，快速指揮調(diào)度處置各類突發(fā)狀況。

從數(shù)到智，AI也正在成為城市的核心競爭要素。隨著AI時代的到來，如何能夠更安全、平穩(wěn)、高效的實現(xiàn)城市治理，也是各大城市考慮的重點。

現(xiàn)如今，華為云在“一城一云”的基礎上，也開始增加了“一模型”，因地制宜構(gòu)建符合城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)特色的新型數(shù)智基礎設施，大模型也正在加速城市“智理”發(fā)展。

結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)場景，華為云打造了城市AI大模型中心（AIPMC），由“1個基礎設施”“行業(yè)大模型+N個行業(yè)場景”和“4大產(chǎn)業(yè)聯(lián)接”構(gòu)建而成，覆蓋泛政務、礦山、工業(yè)制造、醫(yī)療健康、化工、氣象、交通、文旅等產(chǎn)業(yè)領域。

在城市政務系統(tǒng)中，華為云的盤古大模型也讓城市政務服務更高效、城市治理更智能。

例如，東莞AIPMC是全國首個城市產(chǎn)業(yè)賦能為牽引的大模型中心，將服務東莞制造行業(yè)企業(yè)，推動AI真正進制造產(chǎn)線，打造全球“智造”高地；貴安AIPMC是全國首個落地的AIPMC項目，已應用15+泛政務場景，并為貴州省能源集團提供AI礦山大模型服務。

有業(yè)內(nèi)人士表示：“未來城市一朵云將讓政務云成為城市中像水電氣熱、管路、橋梁一樣的基礎設施?！倍@也就意味著，未來云上所承載的不僅是政務，而是政務+產(chǎn)業(yè)。

以城市云為基礎，華為云也在不斷深耕政企市場，為央國企提供堅實的云計算服務。

截至目前，華為云Stack已服務于全球5500+政企客戶，其中包括超過55家央企，超200家國企，為70家全球五百強企業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型云底座。

此前，中國信通院和弗若斯特沙利文發(fā)布《央國企上云服務商供應能力矩陣》。據(jù)悉，這是業(yè)界首份央國企上云服務商評估報告，該報告顯示，華為云位居全量領導者，戰(zhàn)略布局、技術(shù)能力、市場能力三個維度均領跑。

結(jié)語

IT市場研究和咨詢公司IDC發(fā)布2023年中國政務云市場的研究顯示，2023年中國政務云整體市場規(guī)模為794.5億元人民幣，包含專屬云557.6億元、公有云154.7億元、云運營服務82.2億元。

目前，政務云平臺集約化建設格局已初步形成，省級云平臺基本全部覆蓋、超過90%的地級市建設了政務云平臺；另一方面， 基于云架構(gòu)部署的信息系統(tǒng)僅占29%，未來業(yè)務云化還有很大需求。

據(jù)IDC發(fā)布的2023年中國政務云市場份額系列研究顯示，華為云在中國政務專屬云市場以22.9%的份額位列第一，其中，基礎設施市場份額進一步提升至25.7%，PaaS市場保持絕對領先，連續(xù)7年蟬聯(lián)政務云整體市場第一。

面向AI時代，華為也做出了“全面智能化”的戰(zhàn)略選擇，為AI關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展，尤其是大模型訓練和推理提供可持續(xù)的算力，構(gòu)建開放共贏的生態(tài)。華為云作為重要載體，致力于為千行萬業(yè)提供數(shù)字技術(shù)支撐，賦能中國百城在更“智”慧、更有“數(shù)”的道路上行穩(wěn)致遠。

陶景文強調(diào)，面向未來，華為將繼續(xù)深耕，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、人工智能等方面，不斷探索和創(chuàng)新，為全疆整體數(shù)智創(chuàng)新提供更多的支持和服務。

以克拉瑪依為起點，從西北大戈壁走出來的華為云，一步步實現(xiàn)從一座城到百座城的開拓，也帶動了中國云上城市的蓬勃發(fā)展。