亚洲色欲禁果Tvwww九九久久,四虎国产成人永久精品免费,国产人妖一区二区三区

作者丨方詩意

編輯丨六子

爭當網(wǎng)紅，車圈的老板們真的“急”了。

最近，網(wǎng)紅周鴻祎開啟走訪車企之路，到賽力斯、極氪等品牌的老家轉(zhuǎn)了一圈，所到之處人山人海、前呼后擁，車圈對流量的渴求可見一斑。而有周鴻祎、雷軍、余承東這種流量高手的例子在前，在這兩個月，眾多車企的領(lǐng)導層紛紛學習雷軍的打法，左手微博右手直播，開始了個人IP的打造之路。

不過，有人翻紅，也有人翻車。事實證明，雖然當前行業(yè)需要這樣的曝光手段，但也并非老板們出鏡了就萬事大吉。要迎接車圈的網(wǎng)紅大潮，老板們要學的，還有很多。

01
「車圈大佬，人均網(wǎng)紅」

2024，車圈老板卷到了新賽道。

小米汽車的發(fā)布，讓車圈看到了流量的可怕——雷軍抖音微博都已坐擁超兩千萬粉絲，成為小米汽車最好的網(wǎng)絡(luò)代言人。當聲量被這樣的“新人”拿走，原本在汽車圈里混得好好的老板們，終于坐不住了。網(wǎng)紅浪潮里，車圈顯露了老板們的“眾生相”。

新勢力里面，同時出現(xiàn)了流量用法的“正反面”。哪吒汽車張勇，算是那個用反流量玩法的。因為直播間翹個二郎腿被網(wǎng)友質(zhì)疑，張勇一開始還進行了反擊。結(jié)果到了這個月交車的時候，反手還是給客戶送上了鞠躬、送禮、加微信、開車門一套組合拳。這流量的飯，還是真香。

*來源抖音

同為新勢力，“蔚小理”的三位老板就要懂得多了。李想和何小鵬堪稱微博忠實用戶，大事小事兒都習慣上網(wǎng)。蔚來CEO李斌更有意思，在抖音開號做直播，帶上老婆出鏡，什么事兒都往外說，連自己的黑歷史也哐哐挖，真不把網(wǎng)友當外人。

對這些年紀本來就不大的“新生代老板”來說，擁抱流量也就是個心態(tài)的事兒，所以網(wǎng)友也就看個樂子。但當傳統(tǒng)車企的眾多大佬也開始下場直播，五六十歲的年紀，倒是讓我們驚訝：看看軍子把車圈卷成啥樣了都。

上個月抖音直播首秀的長城汽車董事長魏建軍，50多歲的年紀，“富二代”出身，曾酷愛汽車改裝，賽車漂移也不在話下，被戲稱為“保定車神”，身上的話題度拉滿了。但老企業(yè)家倒沒有炫耀自己的意思，他的直播更像一場實時帶貨：在保定最繁忙的市中心，體驗長城自家的NOA能力，不時和網(wǎng)友互動。

今年3月，魏建軍首次發(fā)布微博動態(tài)，一方面毫不避諱地去試駕小米，夢回年輕時候跑賽道的風范，另一方面毫不避諱網(wǎng)友對長城智能駕駛是否掉隊的質(zhì)疑，反而大方表示，直播就是為了讓用戶看到真實表現(xiàn)。魏建軍，夠真實。

同時出圈的，還有62歲的奇瑞董事長尹同躍，他選擇在4月中旬用直播的方式，親測奇瑞星紀元ET的長途高速高階智駕。

有意思的是，尹同躍笑稱，自己直播純粹因為“雷軍余承東把我這六十多歲的老漢逼出來了”。不過，老驥伏櫪，志在千里，尹同躍這一出來，就放話奇瑞要看到比亞迪的背影，做國內(nèi)第二。這哪是直播秀，這是下戰(zhàn)書了。

這份精神，倒是顯得指明了大佬集體做直播的真正原因：為品牌競爭力再添一把火。

*來源奇瑞

一方面，大佬們用個人IP去制造話題和傳播效果，效果好，還省錢。另一方面，讓老板來直播，營造一個親民的人設(shè)，傳播品牌形象力度夠大。就像公眾看到雷軍，就會覺得小米厚道一樣。

02
「直播，是為了解決營銷問題」

其實看得出來，多在網(wǎng)絡(luò)露臉，無非是因為這個時代的話語權(quán)在慢慢轉(zhuǎn)移到用戶手上。這些大佬意識到，新能源車的變化太多了，許多很重要的優(yōu)點，用戶也不一定懂。所以，營銷變成了“酒香也怕巷子深”的事，很多優(yōu)點要自己去跟用戶講出來。

新能源車相對于燃油車，到底哪些變了？說實話，這個問題，你我這樣的普通人恐怕都只懂一部分。但像魏建軍、尹同躍這種傳統(tǒng)車企掌門人，是必須去擁抱變化的。這樣一來，他們就成了最懂自家車的特色，又最有發(fā)言權(quán)的人。

我們知道，現(xiàn)在新能源汽車的發(fā)布會，其實很有當初手機發(fā)布會的樣子——手機行業(yè)“自古以來”就是營銷的超級戰(zhàn)場，包括但不限于各路大V超級嘴炮、消費者持續(xù)互撕、品牌高管陰陽怪氣懟對手、供應(yīng)鏈明爭暗斗、手機大廠意外翻車等等。雖然很難評價里面有些行為的社會意義，但消費者的心態(tài)卻被慣得非?；钴S：既樂意去了解最新的行業(yè)信息，又怕了解得不全面。

誰來解決？老板們。就像余承東和雷軍站在臺上講參數(shù)、拼配置一樣，現(xiàn)在的長城、奇瑞們，也要在繁忙的發(fā)布會中密集地輸出亮點。雖然老板們一般不會自己掌控全場發(fā)布會，但多出來講解自家的亮點，引導輿論走勢，絕對能提升消費者對品牌的認知深度。

就在前兩天，長城高管還在微博上透露，魏建軍痛批了哈弗H6的營銷，根本不懂用戶和這個時代。可見，老板的思維，確實有深度。這個月初，他也在股東大會的首次直播上表示，長城技術(shù)很好，但市場還不懂。想想周鴻祎那句話：“大家在做網(wǎng)紅的過程中，其實可以學會如何正確地對公眾表達。”大概，就是要把這些優(yōu)勢說出去的意思吧。

那么，這樣做的效果到底有多大？雷軍的抖音、小紅書、B站賬號，在小米SU7發(fā)布不到一個月的時間里，總計增長粉絲超過451萬。微博粉絲早已過兩千萬，如今抖音也在驚人的漲粉速度后邁過這個門檻，隨便一條動態(tài)都能拿到幾十萬上百萬的用戶反饋——這不比把廣告費花在其他地方強？

*來源抖音

至少，魏建軍和尹同躍這樣的傳統(tǒng)車企大佬，一定有著這樣的心思。他們之所以不滿意原本的營銷效果，就是因為企業(yè)把傳統(tǒng)的那一套搞得太僵化，如今自己出來帶頭變革，總得有點效果。

當魏建軍上路實測長城的智能駕駛，當尹同躍六旬年紀還肯出來跑長途高速，消費者會覺得，這兩個大佬有點東西，兩個品牌也有點東西。這時，趁熱打鐵把品牌的亮點拿出來講透，用實際測試去證明，營銷效果自然就升級了。

03
「雷軍，你學不會？」

話說回來，魏建軍尹同躍雖是老江湖，但玩流量畢竟是頭一回。要當好一個網(wǎng)紅，光靠三分鐘熱度的直播可不夠，還得一步一步來。

首先，是勤耕不輟的精神。在2023年12月28日小米汽車發(fā)布會，到2024年3月28日小米SU7正式上市期間，雷軍總共發(fā)了55條和小米SU7相關(guān)的視頻微博——哪個大佬能保持這種更新精神？要真正讓用戶意識到，大佬在玩真的，就得有一直輸出內(nèi)容的表現(xiàn)。

*來源雷軍微博主頁

其次，互聯(lián)網(wǎng)基因也必不可少，能和網(wǎng)友玩到一起，才算打入了群眾內(nèi)部。比如，最近歌手熱播，雷軍憑借代表作“R U OK”硬是被網(wǎng)友投到搖人榜第一，這首歌原本是用來暗諷雷軍英文發(fā)音不好的，卻不想被官方買下來，成了互聯(lián)網(wǎng)知名文化梗。要拿下年輕人，大佬也得舍掉一些臉面。

再則，內(nèi)容不能做成另一個官方渠道，要足夠真實。像是蔚來李斌的直播，那真是什么都談：和友商何小鵬的聯(lián)系、對自家產(chǎn)品的劇透、對高合的看法、自己罵燃油車的黑歷史道歉，甚至還有自己老婆當年對劉強東和章澤天的語言不妥。天南海北地聊，給李斌聊出不少熱搜，這才是價值所在。

*來源螺旋實驗室

最后，當網(wǎng)紅最重要的，是你人不在江湖，但江湖一樣有你的傳說。雷軍就做了大量的短視頻切片，從老板親自開車門到探場，視頻每傳播一次，熱度就延續(xù)一次。甚至還有不少用戶也主動分享買小米汽車的趣事兒，這長尾流量，才是小米的潑天富貴。

最后，也是最重要的，就是輸出內(nèi)容也是在輸出人設(shè)和價值觀，有些話題可不能碰。比如，沒有消費者會希望在發(fā)布會上聽到員工有多努力加班，也不會喜歡碰瓷式的營銷，某友商就吃過這個虧。這也不是說一定要裝成討好用戶的樣子——尹同躍六十多歲，只是講講奇瑞的大目標，一樣能讓很多人自發(fā)地討論起來，主要靠的是直爽和真實。

所以，大佬當網(wǎng)紅，核心不是炒話題，而是塑造一種立體全面的形象。你可以社牛，也可以是技術(shù)派；可以打廣告，也可以聊家常。最重要的點在于，輸出一個活生生的人，讓品牌更有人性。畢竟，雷軍的成功并不是因為中間的各種內(nèi)容運營手段，而是因為他真的在走群眾路線——你把群眾放心里，群眾，就會把你看在眼里。

– END –

本文來自投稿，不代表增長黑客立場，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://allfloridahomeinspectors.com/cgo/model/118507.html