國內(nèi)汽車市場的競爭,肉眼可見地加劇起來。
?TMT星球原創(chuàng) · 作者|黃燕華
年底沖刺,車企們真“拼”了!
「TMT星球」注意到,11月以來,無論是傳統(tǒng)車企還是新勢力品牌均不約而同地推出了限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng),參與車型至少上百款,有車型優(yōu)惠甚至高達(dá)12萬元。
當(dāng)下,車企年度銷量目標(biāo)完成情況如何?瘋狂促銷之下,誰最有望達(dá)成年度銷量KPI?
01
車企們狂促銷
從11月份開始,汽車行業(yè)便進(jìn)入到新一輪促銷熱潮。越來越多的車企推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng),據(jù)「TMT星球」觀察,目前有十余家車企上百款車型參與,有車型優(yōu)惠甚至高達(dá)12萬元。
先看傳統(tǒng)車企。11月1日,上汽集團(tuán)宣布年終福利,旗下13個(gè)品牌的上百款車型參與,在疊加以舊換新補(bǔ)貼后,最高優(yōu)惠可達(dá)12萬元、購車低至五折;
比亞迪推出11月購車權(quán)益,購買海豹07DM-i或海獅05DM-i,完成購車開票即可享至高5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼和最高2.6萬元的置換補(bǔ)貼;
日前,長城炮推出了年終優(yōu)惠活動(dòng),11月1日至12月31日,購買長城炮旗下車型享限時(shí)綜合優(yōu)惠至高3.3萬元;
……
再看造車新勢力。11月1日,鴻蒙智行以周年慶的名義拉開了11月權(quán)益的帷幕,旗下所有車型都有不同幅度的購車權(quán)益,如最高的問界M9五座版購車權(quán)益可達(dá)49999元,包括ADS高階功能包補(bǔ)貼、1萬元選配權(quán)益等;
零跑汽車以雙十一的名義開啟了優(yōu)惠,11月下定全系車型,至高可省43630元,包括國家置換補(bǔ)貼和品牌增換購補(bǔ)貼,以及金融禮、選裝禮、補(bǔ)能禮、交強(qiáng)險(xiǎn)禮、等待禮等;
極氪以回饋消費(fèi)者的名義,在2024年11月推出全系車型限時(shí)購車權(quán)益,全系車型0首付0利息0等待,至高立省11萬元;
……
那么,車企們?yōu)楹渭娂娫诋?dāng)下開啟瘋狂促銷模式?
在「TMT星球」看來,原因主要有三:首先,年底消費(fèi)者的購車需求通常更為強(qiáng)烈,因?yàn)樗麄円睬宄@個(gè)期間買車相對更劃算,而車企通過推出大促政策,正好可以滿足消費(fèi)者的這一心理訴求。
其次,隨著汽車市場的不斷發(fā)展,競爭正在日益加劇,一定程度上促使車企推出大促政策,更關(guān)鍵在于,這種大促不僅可以吸引潛在消費(fèi)者購買,還可以提升車企的品牌知名度甚至市場占有率。
此外,眾所周知,每家車企通常都會設(shè)定一個(gè)年度銷售目標(biāo),年底是評估銷售成績的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn),因此,為了完成銷售目標(biāo),車企們往往會在年底推出一系列促銷活動(dòng),以刺激銷售量的增長。
02
誰最有望達(dá)成年度銷量KPI?
按照進(jìn)度,車企通常應(yīng)在前十個(gè)月完成全年銷量目標(biāo)的80%以上。
但「TMT星球」梳理發(fā)現(xiàn),截至2024年10月末,僅有比亞迪、吉利、零跑等極少數(shù)車企完成了全年目標(biāo)銷量的80%。
其中,比亞迪的銷量目標(biāo)達(dá)成率最高,達(dá)90.29%。而且,從比亞迪近兩個(gè)月的銷量走勢來看,其極有可能超額完成目標(biāo),并有機(jī)會挑戰(zhàn)年銷400萬輛。
緊隨其后的是吉利汽車,其今年前十個(gè)月累計(jì)銷量171.64萬輛,目標(biāo)達(dá)成率為85.82%。
零跑汽車的銷量目標(biāo)完成率排名第三,其2024年1-10月累計(jì)交付21.1萬輛,達(dá)成率為84.40%。今年下半年以來,零跑汽車銷量逐漸走高,因此,其大概率能完成全年目標(biāo)。
而絕大多數(shù)車企均未按進(jìn)度完成銷量目標(biāo)達(dá)成率。
具體來看,銷量目標(biāo)達(dá)成率在50%至80%之間的車企包括長安(76.99%)、蔚來(74.04%)、極氪(73%)、理想(70.23%)、深藍(lán)(64.07%)、東風(fēng)(62.78%)、嵐圖(62.70%)、阿維塔(60.71%)、問界(58.78%)等。銷量目標(biāo)達(dá)成率尚不足50%的車企有小鵬(43.75%)、埃安(38%)等。
03
結(jié)語
年底,為加速沖刺銷量,車企祭出“大促”殺手锏無可厚非,但切勿過分迷戀銷量。
畢竟,對大部分車企,尤其是新勢力品牌們來說,相比銷量數(shù)字的好看,如何讓自身在日趨激烈的市場競爭中“活下來”或許更為重要。
車企若想在營銷戰(zhàn)中取勝,除了圍繞場景打造概念以外,還是要回歸產(chǎn)品本身,只有圍繞滿足消費(fèi)者需求的營銷方能將流量最終轉(zhuǎn)化為銷量。
*文中題圖來自:零跑汽車官網(wǎng)。
本文來自投稿,不代表增長黑客立場,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://allfloridahomeinspectors.com/cgo/model/126431.html