一秒全渠道銷(xiāo)售額破億，多個(gè)平臺(tái)都顯示無(wú)貨售罄并霸榜，用戶的熱情讓魅族20系列首銷(xiāo)火爆。

2023年，魅族不僅給用戶帶來(lái)了極致的手機(jī)產(chǎn)品，而且還帶著跨界的野望，向未來(lái)并進(jìn)。

魅族正在以一種全新的姿態(tài)回到用戶的視野中：重新出發(fā)，始于跨界，望于無(wú)界。

「?01 」

一眼魅族，因熱愛(ài)而熱愛(ài)

這一次魅族回歸比較“高調(diào)”，并且立下三年進(jìn)入中高端市場(chǎng)前五的目標(biāo)。魅族到底憑什么？

“我認(rèn)為我們重新回到這個(gè)賽道，并且往上走，最重要的還是產(chǎn)品，我覺(jué)得產(chǎn)品是最重要的。因?yàn)槿魏问虑楫a(chǎn)品是船，營(yíng)銷(xiāo)是帆?！毙羌o(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜表示。

一個(gè)二十年的科技品牌，匯聚了一批魅友，即使在沉寂的那幾年里，魅友們也在期待魅族的復(fù)興。魅友之所以能保持如此的熱情，是因?yàn)轺茸鍖?duì)產(chǎn)品的極致追求，對(duì)細(xì)節(jié)的堅(jiān)持和創(chuàng)新。

產(chǎn)品，是一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的根本。每一個(gè)長(zhǎng)期主義的企業(yè)，都會(huì)把產(chǎn)品放在最首要的位置上。魅族，因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品的熱愛(ài)，對(duì)用戶的熱愛(ài)，而不斷追求產(chǎn)品的極致。這一次魅族20系列發(fā)布，魅族又回到精品戰(zhàn)略的軌道上，產(chǎn)品也帶著濃濃的魅族風(fēng)格—-追求優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)和極致品質(zhì)。正如沈子瑜所說(shuō)：“我們團(tuán)隊(duì)一定會(huì)把整個(gè)產(chǎn)品做到獨(dú)特性以及獨(dú)有性，并且把產(chǎn)品的定位和調(diào)性以及品牌走上去?！?/p>

在精品戰(zhàn)略引導(dǎo)下，這一次魅族20 系列在設(shè)計(jì)、性能、配置等方面全系采用超高水準(zhǔn)。

首先，設(shè)計(jì)是魅族的一大特色。魅族20 PRO 在設(shè)計(jì)方面沿襲了家族化的無(wú)界設(shè)計(jì)，配合超感曲線鏡耀直邊，懸浮點(diǎn)膠 3.0 等設(shè)計(jì)，將機(jī)身做到了目前行業(yè)最薄的 7.8mm，重量只有 209g。

最令人驚艷的是魅族20 INFINITY無(wú)界版，定位超級(jí)旗艦。作為用極致科技探索無(wú)界美學(xué)的究極體，魅族創(chuàng)新性地正反兩面都配備了號(hào)稱(chēng)手機(jī)宇宙“振金”的魅族泰坦玻璃，中框是超輕量不銹鋼材質(zhì)，玻璃蓋中框，而不是包裹，給人的視覺(jué)感受是真的無(wú)邊無(wú)界。魅族泰坦玻璃采用獨(dú)特的晶化工藝，配合微裂紋處理和超微噴砂處理技術(shù)，讓這塊玻璃觸感像AG 玻璃一樣順滑，但觀感卻又像鏡面玻璃一樣平滑。這部手機(jī)，無(wú)論是看上去還是摸上去，都超有質(zhì)感。

直屏設(shè)計(jì)、前后泰坦玻璃、“靈袖設(shè)計(jì)”的攝像頭，這一次魅族帶來(lái)了非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。看上去不僅美，還會(huì)讓人覺(jué)得非常經(jīng)典，非常獨(dú)特。這樣的設(shè)計(jì)，將魅族與諸多手機(jī)放在一起，一眼就能看出這是魅族。

其次是性能。用戶對(duì)手機(jī)的依賴(lài)程度越來(lái)越大，對(duì)手機(jī)的性能要求也越來(lái)越高。為了讓魅友有更好的體驗(yàn)，魅族20系列全系搭載第二代驍龍8 旗艦處理器，并且全系大內(nèi)存、大屏幕、大電池，魅族將配置推到頂格。

還有就是品質(zhì)。重新整合后的魅族，對(duì)手機(jī)品質(zhì)有了全新的理解：一定要以車(chē)規(guī)級(jí)品質(zhì)來(lái)打造手機(jī)。所以，整合后的星紀(jì)魅族集團(tuán)投入了大量資源，搭建全新的品質(zhì)體系，新增1437項(xiàng)硬件標(biāo)準(zhǔn)，456項(xiàng)外觀標(biāo)準(zhǔn)，43項(xiàng)可靠性標(biāo)準(zhǔn)，這使得產(chǎn)品在高耐用性、高穩(wěn)定性和高可靠性上的表現(xiàn)優(yōu)秀。

向上捅破品質(zhì)的天花板，魅族對(duì)產(chǎn)品更有自信，所以給出了參與魅族20 系列 1 元超前訂用戶還將享受行業(yè)首創(chuàng)的36個(gè)月質(zhì)保服務(wù)的承諾，讓用戶在全產(chǎn)品周期中安心使用。

因?yàn)闊釔?ài)，魅族回歸這次拿出了足夠誠(chéng)意的產(chǎn)品。而這樣的產(chǎn)品，自然也換來(lái)了魅友們的熱愛(ài)，首銷(xiāo)即爆，市場(chǎng)火熱。

「 02 」

用手機(jī)的創(chuàng)新拉升車(chē)機(jī)的體驗(yàn)

用戶與手機(jī)的關(guān)系最密切，廠商圍繞手機(jī)的創(chuàng)新投入最大。放眼整個(gè)科技產(chǎn)業(yè)，手機(jī)是科技創(chuàng)新最集中、最領(lǐng)先的領(lǐng)域。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)升級(jí)的節(jié)點(diǎn)，從燃油車(chē)到電動(dòng)車(chē)，從傳統(tǒng)汽車(chē)到智能汽車(chē)，是當(dāng)下創(chuàng)新最活躍的一個(gè)領(lǐng)域，也是創(chuàng)新空間巨大的一個(gè)領(lǐng)域，未來(lái)機(jī)會(huì)最大的一個(gè)領(lǐng)域。

從手機(jī)向車(chē)機(jī)跨界的好處在于，手機(jī)是快速迭代的隨身移動(dòng)終端，是經(jīng)過(guò)大量市場(chǎng)驗(yàn)證的軟件創(chuàng)新應(yīng)用載體。所以車(chē)企紛紛布局手機(jī)業(yè)務(wù)，一方面是想讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，另一方面把安全、可靠的一部分創(chuàng)新成果移植到汽車(chē)中應(yīng)用。

跨界，既可以拉升車(chē)機(jī)的體驗(yàn)，又可以通過(guò)手機(jī)與車(chē)機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)智能終端快速融合、自由連接、輕松分享。

正是基于這樣的邏輯，2021年9月由李書(shū)福創(chuàng)辦的星紀(jì)時(shí)代宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域，去年戰(zhàn)略投資魅族，今年初魅族科技與星紀(jì)時(shí)代整合，將雙方的優(yōu)勢(shì)資源共享，推進(jìn)李書(shū)福的全球智能出行科技生態(tài)落地。

整合后的星紀(jì)魅族集團(tuán)，在這次發(fā)布會(huì)上帶來(lái)了Flyme Auto，這是以手機(jī)圈極具口碑的Flyme為基礎(chǔ)打造的車(chē)載軟件交互體系，沿襲了Flyme的靈魂，將首先搭載在領(lǐng)克08 車(chē)型上。

Flyme Auto技術(shù)細(xì)節(jié)比較多，但在懂懂看來(lái)主要是兩大優(yōu)勢(shì)：一是無(wú)感互聯(lián)互通，二是車(chē)機(jī)常用常新。

手機(jī)和車(chē)機(jī)是兩個(gè)獨(dú)立的終端，但有些應(yīng)用會(huì)在不同的場(chǎng)景中都被用到，所以打通不同場(chǎng)景將給用戶帶來(lái)極大的便利。這一點(diǎn)上，華為的鴻蒙生態(tài)中的融合打通已經(jīng)做得比較好，vivo、OPPO等手機(jī)廠商也在與不同的車(chē)企合作，這是一個(gè)行業(yè)大趨勢(shì)。這次發(fā)布的Flyme Auto在軟件底層系統(tǒng)打通，讓用戶真正可以在手機(jī)與車(chē)機(jī)間無(wú)感切換，體驗(yàn)更加順暢。

現(xiàn)如今，手機(jī)的使用周期是三年左右，汽車(chē)的周期往往是六七年，甚至十年。科技進(jìn)步這么快，應(yīng)用在不斷更新，所以車(chē)機(jī)的更新成為一大挑戰(zhàn)。Flyme Auto因?yàn)榕c手機(jī)打通，通過(guò)與魅族20系列算力共享，很多應(yīng)用的計(jì)算都是在手機(jī)上完成，在車(chē)機(jī)上交互和展現(xiàn)。也就是說(shuō)，換一臺(tái)手機(jī)，就等于升級(jí)一臺(tái)汽車(chē)，未來(lái)車(chē)機(jī)將是常用常新。

顯然，手機(jī)成為汽車(chē)的一部分，從而大大提升了智能座艙的使用體驗(yàn)。為此，魅族提出了第六域——手機(jī)域的概念。傳統(tǒng)汽車(chē)有五個(gè)域，動(dòng)力域、底盤(pán)域、車(chē)身域、座艙域、自動(dòng)駕駛域，而手機(jī)域是消費(fèi)電子與汽車(chē)行業(yè)融合的產(chǎn)物，只做手機(jī)或是只做汽車(chē)的企業(yè)很難做好手機(jī)域，擁有手機(jī)和汽車(chē)兩大資源，才能更好的實(shí)現(xiàn)手機(jī)域，這也正是星紀(jì)魅族集團(tuán)今天的天然優(yōu)勢(shì)。

正如沈子瑜所說(shuō)：“沒(méi)有手機(jī)軟件賦能的汽車(chē)廠商，都將逐漸掉隊(duì)?！?/strong>

Flyme Auto與領(lǐng)克08的合作，只是跨界的開(kāi)始，沈子瑜曾表示，第一步是讓Flyme Auto 成為最佳的車(chē)載人機(jī)交互軟件，第二步通過(guò)B2B的工程化能力，把 Flyme Auto 的核心能力應(yīng)用到更多車(chē)型上。也就是說(shuō)未來(lái)魅族將賦能更多品牌汽車(chē)打造“智慧出行”。

「 03 」

變道提速，從跨界到無(wú)界

這一次歸來(lái)，魅族提出了“未來(lái)三年回到國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)前五的目標(biāo)”，這個(gè)目標(biāo)在外界看來(lái)極具挑戰(zhàn)。如果單純的跟在別家廠商后面追趕，沿著別人走過(guò)的路加速跑，魅族追上的機(jī)會(huì)十分渺茫。

但是技術(shù)變革和消費(fèi)者的新需求總會(huì)引發(fā)新的浪潮。在每一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)迭代的節(jié)點(diǎn)上，往往都是重新洗牌的機(jī)會(huì)，也是彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。魅族就是要抓住行業(yè)變革帶來(lái)的機(jī)會(huì)完成一次自我進(jìn)化。

當(dāng)下，汽車(chē)與手機(jī)的跨界，已經(jīng)成為一種常態(tài)。

未來(lái)智能汽車(chē)、智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)將不再各行其道，而是共同面向用戶的多終端、全場(chǎng)景、沉浸式體驗(yàn)的一體融合關(guān)系。

無(wú)論是手機(jī)廠商做汽車(chē)，還是汽車(chē)廠商做手機(jī)，都不是簡(jiǎn)單的加法，只是從跨界到無(wú)界的開(kāi)始。隨著技術(shù)的發(fā)展，用戶對(duì)全場(chǎng)景智能連接的需求不斷增加。不管是在家中、在路上、還是在辦公室，智慧將無(wú)處不在。而當(dāng)用戶在這些場(chǎng)景間切換時(shí)，應(yīng)用也需要無(wú)縫切換。并且，未來(lái)隨著智能連接的深入，還將會(huì)產(chǎn)生更多的新應(yīng)用、新市場(chǎng)。

沈子瑜表示：“對(duì)于魅族而言，落下的時(shí)間追回來(lái)，不僅要靠極致的產(chǎn)品、對(duì)魅友的熱愛(ài)，還要靠的是賽道的變化，對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的準(zhǔn)確研判?！?/strong>顯然，跨界只是開(kāi)始，背后還有魅族對(duì)于未來(lái)更大的野望，在賽道的變化中，未來(lái)沒(méi)有天花板，就看你怎么做、做得如何，能不能讓自己的未來(lái)真正“無(wú)界”。

這次魅族20系列、無(wú)界生態(tài)系統(tǒng)Flyme 10以及第一代 Flyme Auto 車(chē)載人機(jī)交互軟件的發(fā)布，只是開(kāi)始。此前沈子瑜曾透露過(guò)，“無(wú)界之旅”將圍繞三條曲線的核心戰(zhàn)略加速前進(jìn)：

• 一是手機(jī)及消費(fèi)電子類(lèi)產(chǎn)品，目標(biāo)是中高端市場(chǎng)；同時(shí)Flyme 系統(tǒng)和面向未來(lái)出行科技生態(tài)的Flyme Auto 也將得到快速發(fā)展；
• 二是看好XR，這是一條新賽道，有機(jī)會(huì)被重新定義和開(kāi)拓；
• 三是更多的前瞻技術(shù)，涵蓋芯片研究、操作系統(tǒng)研究、新能源整車(chē)技術(shù)研究等。

前不久是魅族成立20周年，計(jì)劃開(kāi)啟“無(wú)界之旅”的魅族借機(jī)更新了Logo，紅色代表著熱愛(ài)，黑色代表著無(wú)界。在懂懂看來(lái)，追求源于熱愛(ài)的理念得以升級(jí)，它將助力魅族走向無(wú)界未來(lái)。通過(guò)不斷對(duì)產(chǎn)品的熱愛(ài)、對(duì)用戶的熱愛(ài)，魅族會(huì)把打造好產(chǎn)品當(dāng)作使命。只要能堅(jiān)持打造好產(chǎn)品，魅族的未來(lái)也將更加無(wú)界。