極越汽車，年關(guān)難過

資金鏈斷裂，極越汽車倒在年關(guān)前。

作者/木木

出品/新摘商業(yè)評(píng)論

12月11日，極越汽車突然暴雷。

媒體“Tech星球”當(dāng)天發(fā)文表示，極越汽車拖欠其貨款36萬元，逾期一直未支付款項(xiàng)，盡管多次發(fā)出催款函，仍拒絕支付。Tech星球還表示，其一直在嘗試聯(lián)系極越CEO夏一平，但始終未成功。

由于前幾天哪吒汽車也“暴雷”了，因此當(dāng)“Tech星球”發(fā)布催款聲明后，大家都意識(shí)到，下一個(gè)暴雷的就是極越汽車，極越汽車因此被推到了風(fēng)口浪尖。

對(duì)于Tech星球的催款，極越汽車表示正在協(xié)調(diào)各方資源應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，積極推進(jìn)融資。同時(shí)，極越方面還表示目前可以正常交付新車，但近期的戰(zhàn)略調(diào)整，可能導(dǎo)致部分用戶交車延遲。供應(yīng)商方面，極越汽車則表示正在積極進(jìn)行財(cái)務(wù)調(diào)整，有序安排款項(xiàng)支付，請(qǐng)求相關(guān)方的理解和支持。

除了Tech星球，浙江星塘文化和中國移動(dòng)也在向極越汽車催款。網(wǎng)傳截圖顯示，浙江星塘文化傳媒有限公司向吉利、百度公司發(fā)布《關(guān)于極越汽車團(tuán)隊(duì)解散及欠款問題的公開聲明》，聲明稱，極越汽車目前拖欠其3700萬元抖音直播廣告投放墊款，未能履約付款。

有關(guān)中國移動(dòng)通信集團(tuán)上海有限公司閔行分公司與極越汽車之間的一則財(cái)務(wù)糾紛引起了業(yè)界關(guān)注。據(jù)悉，閔行分公司政企部通過電子郵件方式，向極越汽車發(fā)出了催款通知，涉及車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)未結(jié)算費(fèi)用，總額高達(dá)205萬元。

郵件內(nèi)容顯示，閔行分公司已多次催促極越汽車按照前期合同約定的30天付款周期進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，但對(duì)方支付進(jìn)度嚴(yán)重滯后，未能按時(shí)履行付款義務(wù)。因此，閔行分公司決定采取法律手段，正式啟動(dòng)了訴訟流程，以維護(hù)自身合法權(quán)益。如果極越汽車在12月20日前仍未支付相關(guān)費(fèi)用，閔行分公司將不得不采取更為嚴(yán)厲的措施，即對(duì)極越汽車名下的全量車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)施欠費(fèi)停機(jī)處理，并停止在MNO/RNR平臺(tái)上的維保服務(wù)。此舉無疑將對(duì)極越汽車的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)造成重大影響，甚至可能波及到其用戶的正常使用。

與此同時(shí)，極越汽車在11日下午召開了內(nèi)部會(huì)，夏一平承認(rèn)公司遇到了困難，需要立即調(diào)整。夏一平表示，整個(gè)汽車行業(yè)正處在新一輪效率提升的浪潮中，管理層將全力以赴，與大家共渡難關(guān)，極越將進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段。

極越方面在會(huì)上還公布了兩條消息。首先，員工11月、12月的社保需要自行繳納。其次，計(jì)劃留下極少數(shù)員工維持業(yè)務(wù)，其余員工有兩種方案可以選擇，一是離職，等到明年2月底拿N+1補(bǔ)償；二是選擇留下來，但12月開始薪資無法發(fā)放，職員將處于“自費(fèi)上班”的狀況。這導(dǎo)致不少員工開始在社交媒體上向極越討薪。

由于消息太過突然，一位在杭州極越體驗(yàn)店直播的女主播情感崩潰，她表示自己為了支持極越，不僅向父母借款8萬元，還個(gè)人貸款13萬元購買了一輛極越品牌的汽車，每月需承擔(dān)3000元的車貸壓力。面對(duì)突如其來的失業(yè)消息，她感到無助與迷茫。

直播中，這位女主播還提到，她曾是杭州地區(qū)極越主播中的佼佼者，業(yè)績名列前茅。為了緩解經(jīng)濟(jì)壓力，她表示愿意以15萬元的價(jià)格出售自己的愛車。然而，當(dāng)被問及是否能用車輛或其他實(shí)物抵扣工資時(shí)，她無奈地表示，自己在昨天傍晚才收到不用上班的通知，前往公司時(shí)僅領(lǐng)取到了一些日常用品，包括6雙襪子和4包餐巾紙。

直播畫面中也出現(xiàn)了其他主播的身影，他們也是在得知消息后急忙趕到店里。有人試圖拿走自拍桿作為紀(jì)念，甚至還有人提出想要拿走輪胎和玻璃水等物品，以應(yīng)對(duì)突發(fā)的經(jīng)濟(jì)困境。

而繼極越汽車宣布原地解散、崩盤之后的第二天，在今天上午極越CEO夏一平來到公司的時(shí)候，遭到大批員工圍堵。不少員工高喊“社保，社?！保蠊局Ц锻锨返墓べY和社保。

夏一平面對(duì)員工的質(zhì)問，解釋到公司資金鏈已經(jīng)斷裂，無法立即解決這些問題。他承諾會(huì)盡快尋找解決方案，并請(qǐng)求員工給他一些時(shí)間。按夏一平的說法，他現(xiàn)身一是為了向員工證明自己并未跑路，要與公司共渡難關(guān)，二是與員工面對(duì)面溝通解決方案?！八壳暗闹饕蝿?wù)就是融資，他也在積極聯(lián)系投資方尋求幫助?！比欢瑔T工們的情緒顯然難以平復(fù)，他們擔(dān)心自己的權(quán)益無法得到保障，在一片混亂中，夏一平被保安護(hù)送進(jìn)入公司大樓。

隨著這些負(fù)面消息被曝光，極越的用戶坐不住了，由于擔(dān)心售后問題，用戶們甚至想“組團(tuán)退車”。

夏一平在今年年初開始就在做企業(yè)家IP，頻繁在各大平臺(tái)上更新短視頻，而在最近幾天，夏一平小紅書賬號(hào)中的內(nèi)容已經(jīng)被全部清空。在抖音中，夏一平的最后一條視頻發(fā)布于12月9日，評(píng)論區(qū)開啟了僅粉絲評(píng)論的隱私模式。

作為百度和吉利聯(lián)合打造的新勢(shì)力，極越汽車是如何走到今天這般境地的？

百度內(nèi)部人士表示，公司2024年10月曾派財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入極越盡調(diào)，為后續(xù)30億投資做準(zhǔn)備：“結(jié)果發(fā)現(xiàn)極越一灘爛帳，有高達(dá)70億財(cái)務(wù)窟窿，決定不再繼續(xù)投入?！?/p>

還有相關(guān)報(bào)道稱，極越汽車的突然崩盤核心在于股東方支持力度不夠，作為主要出資方的百度對(duì)極越汽車能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的前景不看好，選擇及時(shí)止損；而最大股東吉利主要負(fù)責(zé)提供平臺(tái)和技術(shù)，收取代工費(fèi)用，“極越實(shí)際上已經(jīng)拖欠不少吉利的代工費(fèi)用了”。

極越汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)的回應(yīng)，也表明極越汽車目前確實(shí)遇到了資金難題。他在朋友圈中表示，公司近期出現(xiàn)的一些情況主要原因是沒錢了，需要找錢生存下去，活著才有希望。

值得注意的是，有博主發(fā)文直指極越汽車內(nèi)部貪腐問題嚴(yán)重，矛頭直指夏一平。某極越汽車前高管在朋友圈發(fā)布了相似的內(nèi)容，他列舉了夏一平的很多疑似涉嫌貪腐的行為，比如“支付十倍于市場(chǎng)價(jià)的費(fèi)用給指定的供應(yīng)商”。

由于貪腐問題需要用實(shí)際證據(jù)才能證明，目前還無法確定極越汽車的暴雷是否與此有關(guān)。但可以確定的是，即便內(nèi)部沒有貪腐問題，極越汽車的日子也不好過。這主要是因?yàn)闃O越汽車一直在銷量上一直沒有打開局面。

2023年10月，其首款車型極越01上市，是一臺(tái)中大型純電SUV，售價(jià)21.99-30.99萬元。今年9月，第二款車極越07上市，這是一臺(tái)中大型轎車，售價(jià)20.99-29.99萬元。這兩款車的銷量都不高，數(shù)據(jù)顯示，在今年前11個(gè)月，極越汽車交付量超1.4萬輛，而蔚小理的單月銷量都超過了2萬輛。