產(chǎn)品運(yùn)營經(jīng)理日常思維培養(yǎng)

因?yàn)殚_始小試牛刀的寫文章，很多朋友私信我問我做產(chǎn)品應(yīng)該從哪里開始，其實(shí)我前幾篇文章里面都有提到過，我覺得對(duì)于產(chǎn)品運(yùn)營經(jīng)理需要會(huì)的工具那些都是簡單的，難點(diǎn)在于我們需要有產(chǎn)品思維，這個(gè)產(chǎn)品思維不是你簡單學(xué)習(xí)就可以學(xué)會(huì)的，而是需要你不斷的思考，不斷地使用各種各樣的產(chǎn)品，多問為什么慢慢養(yǎng)成的。

先來做個(gè)測(cè)試

微信現(xiàn)在的用戶大概是10億人，你每天使用微信的頻率我覺得不低于50次，每天在微信上的時(shí)間不低于3個(gè)小時(shí)。例如從早上睜開眼很多人會(huì)第一時(shí)間拿過手機(jī)打開微信刷下朋友圈，然后起床洗漱吃早餐上班，吃早餐、坐地鐵、買東西、這一連串的過程中很多人會(huì)使用微信做不同的事，刷圈，聊天、支付等等。上了班很多朋友都會(huì)使用pc端的微信，然而在上班的過程中避免不了上廁所，偷個(gè)懶也會(huì)有人拿來瀏覽下微信，下班的路上，到家之后的時(shí)間里都離不開微信。那么問題來了，你知道微信的首頁界面有哪幾個(gè)菜單？右上角的有個(gè)+號(hào)，里面有哪些子菜單？每個(gè)菜單對(duì)應(yīng)的功能都有哪些，是怎么排布的？有未讀消息的時(shí)候會(huì)是什么樣的提示？

到此處千萬別打開你的微信看，就去通過自己的回憶，有多少人會(huì)記得呢？對(duì)這個(gè)很熟悉的我覺得不超過10人。微信是我們使用頻率和時(shí)長都不少的產(chǎn)品，但是有多少人會(huì)去注意他的每一個(gè)模塊？去思考為什么會(huì)這樣安排？如果這個(gè)位置不放這個(gè)菜單放別的會(huì)有什么結(jié)果……

什么是產(chǎn)品思維

什么是產(chǎn)品思維，我在網(wǎng)上查閱了大量的資料，沒有找到一個(gè)讓我覺得很完美的概括，大多都是針對(duì)用戶、痛點(diǎn)、體驗(yàn)、價(jià)值等等進(jìn)行總結(jié)的。我覺得產(chǎn)品思維不該局限在任何一種觀點(diǎn)的總結(jié)內(nèi)，之所以稱為“思維”我覺得他是發(fā)散的，多變的。經(jīng)過你發(fā)散和多變后進(jìn)行深度總結(jié)，驗(yàn)證的一種思維。

摩拜和ofo大戰(zhàn)之爭的那個(gè)時(shí)候，很多面試產(chǎn)品的同學(xué)應(yīng)該都會(huì)被面試官問到以下的問題，那么看看兩個(gè)不同人的回答版本，你們覺得哪個(gè)是有產(chǎn)品思維的。

• M：你知道目前都有哪幾個(gè)共享單車嗎？
• A：摩拜、小黃車、小藍(lán)車
• M：你平時(shí)使用哪個(gè)共享單車多一點(diǎn)？
• A：摩拜
• M：那你覺得摩拜和ofo哪個(gè)會(huì)發(fā)展到最后？為什么？
• A：摩拜 因?yàn)槲矣X得她使用起來很方便，很好騎。
• M：你知道目前都有哪幾個(gè)共享單車嗎？
• B：摩拜、小黃車、小藍(lán)車
• M：你平時(shí)使用哪個(gè)共享單車多一點(diǎn)？
• B：小黃車
• M：那你覺得摩拜和ofo哪個(gè)會(huì)發(fā)展到最后？為什么？
• B：小黃車吧

理由：

1. 市場(chǎng)占比上，小黃車鋪的速度很快，占得市場(chǎng)目前很多。
2. 押金上小黃車只需要99，摩拜需要299。
3. 小黃車更接地氣，騎起來輕快。
4. 目前小黃車的維修成本比摩拜高這一點(diǎn)是他比較不好的。

看上面的兩個(gè)人回答的相同的問題，A只是覺得摩拜好騎就會(huì)發(fā)展到最后，沒有往深入的地方考慮，基本上也沒多方面的思考。B雖然考慮的不是很全面，但是也通過市場(chǎng)的占比、押金、使用方便的程度等等多方面進(jìn)行了思考，不管他說的好不好，對(duì)不對(duì)，都是經(jīng)過他多維度思考之后給出的結(jié)果，他的思維不是局限的，是發(fā)散的。

其實(shí)很多時(shí)候當(dāng)別人問你一個(gè)問題的時(shí)候，你都會(huì)根據(jù)自己的使用習(xí)慣和使用的體驗(yàn)進(jìn)行回答，你沒深入的去考慮除了使用體驗(yàn)以外的其他的附屬價(jià)值，也許那些附屬價(jià)值會(huì)導(dǎo)致你選擇的也不一定是最好的。

如何在日常生活中培養(yǎng)自己的產(chǎn)品思維

對(duì)萬物抱有好奇心，凡事多思考為什么

每個(gè)人都應(yīng)該會(huì)經(jīng)歷這樣的場(chǎng)景：

• 公司距離地鐵或者公交站步行的話有2公里時(shí)間太久，打車15不值得。大部分人的選擇都是在附近找個(gè)共享單車騎著去地鐵站或者公交站。那么你會(huì)在下了班以后走到公司樓下找個(gè)能正常騎行的小黃車，拿出手機(jī)找到對(duì)應(yīng)的App，掃碼，解鎖，騎著到你要去的站點(diǎn)。

這只是平凡人的一個(gè)通勤場(chǎng)景，但卻隱藏著至少5個(gè)產(chǎn)品細(xì)節(jié)，你有沒有留心去觀察和思考過呢？

我們常常說人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，這其實(shí)宣揚(yáng)的是一種處處皆產(chǎn)品，事事皆可用產(chǎn)品思維剖析的概念。

所以，培養(yǎng)產(chǎn)品感覺的前提是你需要觀察生活，時(shí)時(shí)對(duì)萬物保持一顆好奇心。

我們是如今能夠在“Don’t make me think”生活的世界，是無數(shù)個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理經(jīng)過很多年的摸索為我們打造出來的，其中許多的細(xì)節(jié)可以說值得我們?yōu)橹潎@。

如何去問為什么呢？例如共享單車，你可以下面幾個(gè)角度去考慮：為什么共享行業(yè)就是這樣的剛剛好在最近幾年蓬勃發(fā)展？他的痛點(diǎn)是什么？解決了什么人什么問題？體驗(yàn)還有哪些是可以提升的？他還可以產(chǎn)生哪些價(jià)值？為什么共享單車的掃碼速度那么快？摩拜和ofo產(chǎn)品有什么差異？這些差異對(duì)他們各自造成了什么樣的影響？這個(gè)刷卡行為是否可以跟公交卡一樣刷卡就可以騎走，不需要使用手機(jī)進(jìn)行掃一掃等等的問題。

多問自己幾個(gè)這樣的為什么，能夠幫你建立起你對(duì)這個(gè)世界的好奇心以及深入考量產(chǎn)品細(xì)節(jié)的能力。上面提到了產(chǎn)品的用戶、痛點(diǎn)、體驗(yàn)、價(jià)值我在這延伸一下。

用戶

首先要考慮產(chǎn)品的核心用戶是誰，根據(jù)用戶的差異細(xì)分，是什么人在使用產(chǎn)品，只有找到真正的用戶和干系人，才能真正找到他們需要被解決的問題。并不是所有的用戶需求都一樣，并且不是用戶的其他人也可能影響著項(xiàng)目的成敗。通過分析這些人，看看還有沒有其他可以延伸的功能。

痛點(diǎn)

痛點(diǎn)是產(chǎn)品思維里最常見的分析點(diǎn)，一個(gè)產(chǎn)品是否能夠成功，首先要看它是否解決了某類用戶的痛點(diǎn)需求。

很多產(chǎn)品解決的痛點(diǎn)并不痛。比如停車和洗車相比，停車是真正的痛點(diǎn)，而洗車，經(jīng)過去年的一段風(fēng)光之后，幾乎全軍覆沒。當(dāng)你免費(fèi)的時(shí)候，有大量的用戶使用你的產(chǎn)品，來洗車，但一旦你想要盈利的時(shí)候，用戶馬上就會(huì)選擇成本更低的方式。

當(dāng)你要考慮一個(gè)產(chǎn)品是否需要增加一個(gè)新的需求時(shí)，不應(yīng)該為用戶想不想要這個(gè)功能，而應(yīng)該問沒有這個(gè)功能可不可以。

體驗(yàn)

用戶體驗(yàn)大家都會(huì)說，但把考慮用戶體驗(yàn)變成習(xí)慣確實(shí)需要時(shí)間，不是說作為產(chǎn)品經(jīng)理要時(shí)時(shí)刻刻以用戶體驗(yàn)為第一，而是當(dāng)你從一個(gè)程序員想產(chǎn)品轉(zhuǎn)變的時(shí)候，要養(yǎng)成從體驗(yàn)的角度出發(fā)去思考。當(dāng)拿到一個(gè)產(chǎn)品，需要你做出評(píng)價(jià)時(shí)，比如你使用微信的時(shí)候，有沒有思考使用微信的感受，解決了什么問題以及在使用的過程中有什么其他的問題等等。

價(jià)值

進(jìn)入產(chǎn)品行業(yè)，還有一個(gè)重要的轉(zhuǎn)變就是，要思考產(chǎn)品的價(jià)值。要從過去考慮如何實(shí)現(xiàn)，多久實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品變成，這個(gè)產(chǎn)品能為用戶做什么，推廣后能否獲得廣泛用戶好評(píng)，最后能否創(chuàng)造收益，這些是產(chǎn)品的價(jià)值。很多產(chǎn)品雖然項(xiàng)目開發(fā)成功了，但是產(chǎn)品本身卻無人問津，慘淡收?qǐng)?。因此思考價(jià)值，是產(chǎn)品思維的一個(gè)重要方面。

產(chǎn)品能否成功，首先要看產(chǎn)品價(jià)值在何處，是否具備獨(dú)特的賣點(diǎn)。如果和別人沒有區(qū)別，那么價(jià)值何在。比如百度在初始階段，向外國人介紹產(chǎn)品時(shí)，用了一句話形容自己：最懂中文的搜索引擎。這就是百度的價(jià)值。暴風(fēng)影音的介紹：什么格式都能播的媒體播放器。當(dāng)然現(xiàn)在各類播放器都能做到這一點(diǎn)，暴風(fēng)影音的價(jià)值就遠(yuǎn)不如從前。這也從另一個(gè)方面說明了，產(chǎn)品要想成功，一定要有自己的價(jià)值。因此作為產(chǎn)品經(jīng)理，要多思考價(jià)值。

在使用每一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候不止要思考這個(gè)產(chǎn)品為什么要這樣設(shè)計(jì)，還要去思考整個(gè)產(chǎn)品的邏輯是怎么樣的？

這是單車在使用過程中涉及到的底層邏輯，多去思考，想的多了慢慢就有自己的思維了。

時(shí)刻跟別人探討，學(xué)習(xí)別人的思維模式

任何的閉門造車肯定是不對(duì)的，你要學(xué)會(huì)多跟別人探討學(xué)習(xí)，多提問，同樣的一個(gè)問題每個(gè)人都有每個(gè)人的理解方式，看看別人在思考問題的時(shí)候都是通過哪幾個(gè)維度進(jìn)行思考的，思考的模式是什么樣？取其所長，在這個(gè)學(xué)習(xí)的過程中你會(huì)越來越愛思考，愛總結(jié)，慢慢的你會(huì)發(fā)現(xiàn)你思考問題的方式變了，不在是單一的去考慮問題，你也會(huì)從多個(gè)方面進(jìn)行思考了。

畫圖中思考

在你分析產(chǎn)品功能和結(jié)構(gòu)的過程中，光產(chǎn)出圖是不夠的，更重要的是對(duì)自己思維的訓(xùn)練。

在畫圖與分析產(chǎn)品的過程中，問問自己：

1. 它的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)是什么？
2. 如果你是其產(chǎn)品經(jīng)理，你會(huì)如何改進(jìn)？
3. 它和競(jìng)品相比，好在哪里，不好在哪里？
4. 為什么它能火起來，它能火多久？
5. 他的操作形式是什么？是否可以更簡單的進(jìn)行操作？

這些回答會(huì)形成你自己對(duì)于一個(gè)產(chǎn)品的觀點(diǎn)和看法（一定要有自己的觀點(diǎn)和看法），你再去有針對(duì)性的看這個(gè)產(chǎn)品的前輩寫的產(chǎn)品分析報(bào)告，與自己的作對(duì)比同時(shí)與同行交流，最后對(duì)自己的分析過程進(jìn)行復(fù)盤，逐漸形成自己的分析框架和模式。

逆向思考

我們大多數(shù)時(shí)間在思考一個(gè)事情的時(shí)候都是遵循正向思維，很少有人會(huì)逆向思維去考慮問題。例如：小黃車的市場(chǎng)推廣方式如果你是作為產(chǎn)品經(jīng)理你怎么進(jìn)行市場(chǎng)推廣？很多人應(yīng)該思考的是廣告，傳單，網(wǎng)站各種宣傳進(jìn)行推廣。在這個(gè)過程中走一步遇到一個(gè)問題然后去解決問題，這是正向思維模式。你這個(gè)時(shí)候可以試著逆向思維模式，先考慮在這個(gè)過程中會(huì)遇到哪些困難，是不是發(fā)傳單的時(shí)候別人都不接，印制的廣告如果不吸引人沒人看等等，這種逆向思維模式會(huì)讓你預(yù)先預(yù)料到要發(fā)生的問題，然后在這個(gè)預(yù)料的過程中你肯定會(huì)想到各種各樣的解決辦法，等到你真的去推廣實(shí)行的時(shí)候真的遇到你事先考慮到的問題解決起來會(huì)很簡單。所以希望都可以在一件事上進(jìn)行正向和逆向的思考方式。培養(yǎng)自己解決問題的能力和逆向思維的能力。

總結(jié)

在日常生活中要有意識(shí)的培養(yǎng)自己的邏輯思維能力和對(duì)他人的情感感知能力，與別人交流以及看一些邏輯方面的書籍都是不錯(cuò)的培養(yǎng)方法。

當(dāng)大家覺得日常生活中的產(chǎn)品已經(jīng)剖析的差不多了，就可以去應(yīng)用市場(chǎng)上找找感覺，選定一個(gè)自己的目標(biāo)細(xì)分行業(yè)，然后時(shí)刻注意行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，試用行業(yè)新產(chǎn)品。

堅(jiān)持下去，必有所獲。

文：然姐@然姐的產(chǎn)品經(jīng)理之路

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