產(chǎn)品運營打怪三進階：入行→立行→出行

產(chǎn)品運營這個工種，脫不開“入行→立行→出行”的路徑?！段饔斡洝穾熗剿娜耍?白龍馬）的成佛之路就是這個路徑的標(biāo)配案例，不同的是，無一流失。

入行就是入門的意思，這個階段做運營，流失率奇高，因為受不了重復(fù)性的工作，而流失的根源就是擇業(yè)期過于草率，不科學(xué)，讀了幾本書、看了幾篇文章，就說運營是真愛，進來之后發(fā)現(xiàn)原來如此乏味，兩眼一抹黑，全是一些費力不討好的事。期望越高，摔的越重；

立行是“登堂入室”，漸漸被領(lǐng)導(dǎo)慧眼識英才，開始獨立負責(zé)新項目或新指標(biāo)，能放開手腳約資源、做決策了，殺場秋點兵，偶有小成績，但痛與樂并重，最焦慮；

出行就是頓悟時刻，游刃有余最浪漫，發(fā)現(xiàn)原來運營另有天地，上升到方法論層面，不再接觸具體事項，會有種舍我其誰、建功立業(yè)的沖動，很多人由此開啟了創(chuàng)業(yè)或普度眾生之旅。

當(dāng)然，在這個運營必經(jīng)路徑，人的天賦不同，大環(huán)境不同，所花費的時間也不同。

有的人聰慧或努力，能夠縮短入行→立行或立行→出行的時間，少受一些煎熬。

還有一類絕頂聰明的人，天生麗質(zhì)，再加上大環(huán)境和機遇使然，發(fā)展神速，一年跨過一道坎，三年時間出脫成大姑娘，走上高屋建瓴的路。

大部分人應(yīng)該和我一樣，資質(zhì)平平，運氣平平，只是一種謀生的力量驅(qū)動，夙興夜寐，培養(yǎng)興趣，一步一坎的走。

而這，也恰恰是我能給運營定檔次的原因：運行→運營→運作。

我是個笨學(xué)徒，運行是大滿貫，將近3年，運營6年，如今在嘗試著出行的事。也許只有完完整整按部就班的走過這一路，才會對個中味道有痛徹肺腑的體驗。

我給運營的一個解釋：運營是人類欲望的導(dǎo)師。話糙理正。

人常說，與人打交道，其樂無窮，因為人與人之間就是欲望博弈的關(guān)系，斗智斗勇斗精神，實中有虛，虛實三分開。

尤其是運營，在虛擬網(wǎng)絡(luò)里不斷鉆研用戶行為，分析欲望，并個性化投其所好，極盡套路用戶之能事。

2016年，運營上位的呼聲開始高漲，產(chǎn)品掌朝的時代淪陷，運營正式邁入了知識經(jīng)濟行列里，運營的累積價值逐漸被行業(yè)認可，職業(yè)尊嚴受到肯定，變成一個響當(dāng)當(dāng)?shù)恼y(tǒng)軍團。尤其是現(xiàn)在增長黑客當(dāng)?shù)赖臅r代，運營的稟賦最容易在增長領(lǐng)域建功立業(yè)。

所以，運營的職業(yè)規(guī)劃也要走一條科學(xué)大道。本文就從入行→立行→出行三個階段去聊一下關(guān)鍵節(jié)點，主要描寫前兩大階段。

入行階段：向前一小步，文明一大步

很多大學(xué)生畢業(yè)求職，最喜歡找名企和高薪職位，因為名企+高薪=香車+寶馬。而只有少數(shù)人達成愿望。更多的人被現(xiàn)實擊碎，不得已走上運營之旅。而我做校招期間，正好是服務(wù)這些學(xué)生的。

很多大學(xué)生問我進互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，從什么職位切入最靠譜，我說運營和客服崗位最容易。然后有些學(xué)生就投遞運營崗，命中很多。

后來有一些人中途退出了。他們覺得體驗了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)運營怎么全是芝麻谷子的爛事，不如產(chǎn)品經(jīng)理有“改變世界”野心，工資還低，投入產(chǎn)出嚴重不能比例。

我就告訴他們運營頭三年，不要看工資，那是虛榮指標(biāo)。你先立住陣腳。運營的大門你還沒打開，怎么會有陽光進來。

當(dāng)務(wù)之急是先入行，在做事的同時抓緊時間開闊視野，比如，得了解下互聯(lián)網(wǎng)歷史吧，得知道產(chǎn)品、運營、市場三者剪不斷的關(guān)系吧，得了解各種數(shù)據(jù)指標(biāo)的概念吧，得慢慢觀察互聯(lián)網(wǎng)公司的工作流程吧，甚至于得去遭受幾次產(chǎn)品、技術(shù)的白眼，強硬一下內(nèi)心吧。

很多人熬不過一年半載，便中途轉(zhuǎn)行，白白損失了一段時間。

所以，入行階段，門檻雖低，但是要謹慎。而且剛邁入運營的小白，往往拿不到主角業(yè)務(wù)，只是在周邊做一些機器完成不了的事情。

每日重復(fù)的工作，斗志就磨掉了一大半，會滋生一種“混事”的感覺。

其實這段時間正是為“立行”階段做知識倉儲的最佳時期。根據(jù)我的經(jīng)驗，這段時間如果你業(yè)務(wù)純熟了，會有大把時間去接觸新東西。

比如我入行的那段時間，每天重復(fù)的粘貼復(fù)制做專題，熟練之后，還在領(lǐng)導(dǎo)的授意下完成了兩款產(chǎn)品的策劃工作，并每日穿行于中關(guān)村圖書大廈充電，和身邊其他職位的人套知識補大腦。

這時候去補東西，會有一種摸不到頭腦的感覺，不知從何補起。所以要經(jīng)常和你的領(lǐng)導(dǎo)或身邊負責(zé)運營業(yè)務(wù)的同事處好關(guān)系，有條件的去找行業(yè)的大牛聊聊天。

我那時候是模棱兩可，什么都學(xué)。買了一大堆書，技術(shù)類、UI類、營銷類的書籍一筐一筐往家背，現(xiàn)在看來是浪費了不少銀子。

因為那時候和我玩的好的都是技術(shù)工種，特羨慕他們的高薪和優(yōu)雅的工作狀態(tài)，不知不覺被帶偏了路。

這段時間給運行人的建議有三點：

擇業(yè)要謹慎，看行業(yè)緣分，遠離虛榮指標(biāo)（工資）；

耐得住枯燥，學(xué)會自我調(diào)節(jié)；

旁敲側(cè)擊苦練本領(lǐng)，了解專業(yè)技能，為立行做知識倉儲。

向前一小步，文明一大步。

立行階段：連續(xù)六年全國銷量領(lǐng)先

一個人有立行的機會，無非三種途徑：

你的領(lǐng)導(dǎo)提拔你；

你跳槽了；

你的領(lǐng)導(dǎo)跳槽了。

不管機會怎么來的，也要自我慶賀一下，因為終于有施展運營技能的舞臺了。這個階段才是真正培養(yǎng)運營興趣的階段。

這個階段有如下四點注意事項：

1、我是走專家型路線還是走管理路線

有些運營人在這個階段退出，最不劃算。

因為這個時候，基本是騎虎難下，再想轉(zhuǎn)行，前功盡棄。你在運行期的那些痛苦完全變成了無用功。沉沒成本，浪費的可不僅僅是時間。

我的建議是，要刻意的去尋找鼓勵，找到自己的啊哈時刻。

我的啊哈時刻是在踢球的時候，中場休息聊起工作，我問朋友聽過網(wǎng)站運營108將嗎？他說不僅我聽過，我在聯(lián)想工作的朋友都聽說過。

這種口碑上的魔力最能撐起勇氣走下去。

所以，不要萌生退意，而要把職業(yè)檔次放遠一些，比如，自我抉擇一下：我是走運營專家路線還是走管理路線？

所謂專家，就是縱深知識的延展，運營專家、用戶專家、活動專家、內(nèi)容專家、數(shù)據(jù)分析師、文案大拿等等；

所謂管理層，就是向COO進軍，從團隊中榨取業(yè)績。更會偏重于去研究財務(wù)、人力資源等學(xué)科，橫向裂變知識。

2、讓背鍋撐大你的胸懷

立行階段，會有層出不窮的項目給你做，助你不斷歷練技能，眼前也會持續(xù)有鍋飄過。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)就是這樣，往往弱勢群體最容易背鍋。尤其是運營還處在業(yè)務(wù)一線，離主角業(yè)務(wù)指標(biāo)最近，當(dāng)之無愧成為背鍋俠。

但是老話說的好，天將降大任于斯人也，必先背鍋無數(shù)，苦其心智；加班加點，勞其筋骨！

所以，把背鍋當(dāng)成心智打磨，為“出行”做心智訓(xùn)練，心情就會好轉(zhuǎn)。

怎么做？給自己定一個職業(yè)發(fā)展的北極星指標(biāo)：磨練心性，撐大胸懷。哪怕自我安慰也好，心情最重要。

3、遠離罐子陷阱，持續(xù)打磨業(yè)績

西方的馬戲團表演者訓(xùn)練跳蚤，能夠訓(xùn)練出讓跳蚤跳多高就跳多高。

比如，訓(xùn)練者把跳蚤分組，各放在一個罐子里。A罐子訓(xùn)練跳蚤跳35公分，B罐子訓(xùn)練跳蚤跳40公分。

表演的時候，毫無差池，惹的觀眾掌聲雷動。而其背后的原因，就是玻璃。

訓(xùn)練者會在35公分的高度上放一塊玻璃，然后讓跳蚤使勁跳，然后碰到玻璃就被彈回，如此訓(xùn)練幾千幾萬次之后，跳蚤就會自動適應(yīng)，屈從并習(xí)慣了這一高度。

運營也一樣，容易陷到罐子里。做出成績，就覺得再拔高一個業(yè)績是不可能的了。

增長黑客講求的是不斷測試，優(yōu)化無止境。所以不要陷入固有的成績之中，要精益求精，把每個項目指標(biāo)做到極致并高效運行，這是一個循環(huán)周期。

當(dāng)然，做運營項目，成敗參半，做好心理準備即可。

4、拒絕浮躁

浮躁是心魔，出成績不出成績，都會蹦出來。

“立行”階段最容易滋生“不寐癥”，每日每夜琢磨著怎么拔高業(yè)績，在同事和老板的面前程程英雄。

于是，你的時間就不是你的了。

做出成績之后，也會自然而然有高傲心態(tài)。趾高氣昂，自信爆棚，覺得自己無所不能。

但是提點一下：業(yè)績和工資獎金掛鉤，小心被搶。

總之，“立行”階段是業(yè)務(wù)掛帥時代，你在“入行”期學(xué)到的各種知識全在這個階段實戰(zhàn)爆炸。

況且立行期，往往工資不是你擔(dān)心的問題，你擔(dān)心的就是上面四點心魔。

這個階段，給運營人一個建議：

膽子要肥，效果要足，力爭做到“連續(xù)6年全國銷量領(lǐng)先”。

出行階段：你的能量超乎你想象

這個階段，是一種大豐收期，錢與名并重，有行業(yè)人脈。

有創(chuàng)業(yè)胸懷的去改變世界，不想在職場混的去傳經(jīng)授業(yè)，大部分人會被獵頭盯上，替你謀個高差，即上文說的“專家”或“管理層”。

基本上，這些人不再跟項目，只做三件事：

發(fā)現(xiàn)問題

傳播發(fā)現(xiàn)問題的方法

決策

比如，敏捷迭代、精益創(chuàng)業(yè)、增長黑客等口頭語，會常掛在嘴邊。

入行階段是求個緣分，立行階段是把運營做厚，出行階段則是擠出水分，留下精華，一套方法論走天涯。

文：韓利@運營派精選

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