新能源汽車經(jīng)過多年的爬坡，近兩年開始進入爆發(fā)式增長階段。特別是今年的增長態(tài)勢，普遍超過業(yè)界的預(yù)期。與此同時，也對構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系提出了更高、更緊迫的要求。

對于新能源車主而言，最大的焦慮就是續(xù)航。當(dāng)充電可以像加油一樣方便，新能源產(chǎn)業(yè)最大的瓶頸就被徹底打破。

“整個行業(yè)對下一代更高質(zhì)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施充滿了期待?！比A為數(shù)字能源技術(shù)有限公司副總裁何波在電動汽車超級快充產(chǎn)業(yè)峰會上表示，華為憑借在數(shù)字能源技術(shù)上的積累推動行業(yè)加速。其創(chuàng)新的全液冷超充技術(shù)，實現(xiàn)最快一秒一公里的充電速度，一杯咖啡的時間就可以滿電出發(fā)，為下一階段充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展提供了技術(shù)支撐。

「?01 」

政策和需求雙重驅(qū)動，充電樁進入加速期

作為國家七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，隨著技術(shù)的成熟、產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善，以及用戶接受程度的提高，開始進入高速增長階段。

前幾年，在國家政策的大力扶持下，新能源汽車每年的銷量也在100萬輛以內(nèi)，并且大部分是運營車輛。這種情況在2021年開始發(fā)生質(zhì)變，2021年實現(xiàn)350萬輛，2022年達到680萬輛，今年行業(yè)普遍預(yù)期會是900-1000萬輛。更重要的是，這一輪爆發(fā)是新能源汽車進入千家萬戶，以私家車為主。

其實，新能源汽車市場的爆發(fā)，從今年年初燃油車大幅降價清庫存就可以看到端倪。

“今年，新能源汽車行業(yè)已從政策驅(qū)動加速向市場驅(qū)動過度?！?中國電動汽車百人會副秘書長徐爾曼表示市場已經(jīng)進入規(guī)?；瘮U張的爆發(fā)期。

從官方數(shù)據(jù)來看，到2022年底新能源汽車銷量占比達25%，行業(yè)普遍預(yù)測今年底將達到35%，到2030年新能源汽車市場滲透率會突破85%。

今天，里程焦慮依然是電車車主最大的焦慮。當(dāng)市場驅(qū)動進入規(guī)模化發(fā)展階段，充電基礎(chǔ)設(shè)施成為產(chǎn)業(yè)的瓶頸。?“現(xiàn)在的問題是布局不完善，結(jié)構(gòu)不合理，服務(wù)不均衡，運營不規(guī)范的問題?！彪妱悠嚦潆娀A(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟副秘書長仝宗旗認為，隨著市場的爆發(fā)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從當(dāng)前的適當(dāng)超前發(fā)展到新能源汽車發(fā)展倒逼充電樁優(yōu)先的新階段。

基礎(chǔ)設(shè)施對于一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，在新能源汽車爆發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點，2022年以來我國密集出臺一系列政策措施。比如《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》、《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》、《加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》等頂層政策文件。

6月19日國務(wù)院辦公廳又發(fā)布了《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》（簡稱《19號文》），為產(chǎn)業(yè)發(fā)展給出更明晰的方向：覆蓋廣泛，規(guī)模適度，結(jié)構(gòu)合理，功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

是否具備便利的充電條件，是當(dāng)前消費者考慮是否購買新能源汽車的重要因素。隨著利好政策頻出，充電基礎(chǔ)設(shè)施市場正在迎來嶄新的機會。機構(gòu)分析認為，受政策端和需求端雙重因素驅(qū)動，充電樁未來有望進入加速建設(shè)期，遠期市場空間超千億元。

《19號文》中特別值得注意的“高質(zhì)量”三個字，在規(guī)模擴張的同時，更重要的是質(zhì)的提升，包括高質(zhì)量設(shè)備、高水平運營、高品質(zhì)服務(wù)。華為發(fā)布的最新一代全液冷超充解決方案，正好迎了產(chǎn)業(yè)“高質(zhì)量”發(fā)展的需求，通過一個架構(gòu)（全液冷架構(gòu)）、兩個協(xié)同（網(wǎng)車協(xié)同、電網(wǎng)協(xié)同），實現(xiàn)三個極致：極致的用戶體驗，極致的產(chǎn)品質(zhì)量以及極佳的投資收益。

「 02 」

?“一秒一公里”，充電體驗的顛覆

新能源汽車更環(huán)保也更經(jīng)濟，但是阻礙用戶選擇的最大瓶頸就是充電。

小區(qū)里安裝充電設(shè)備流程很復(fù)雜，老的小區(qū)設(shè)施不配套；高速公路充電站點少，等候時間長，趕上假期出行有時排隊需要好幾個小時；去園區(qū)公共充電站，人需要等候一兩個小時，不能想充就充、想走就走……

何波認為，當(dāng)前車主充電出行依然充滿了焦慮，從用戶端來看主要有三大痛點：充不上、充不快、充不好。

首先是充不上，從行業(yè)普遍數(shù)據(jù)來看，目前充電樁的故障率大約30%，有樁但充不了的情況時有發(fā)生。其次是充不快，目前市場上大量的慢充樁，充電速度非常慢，需要1.5-2小時。這對用戶帶來極大的時間成本。第三是充不好，是指充電的體驗非常不好，比如掃碼掃不上、充電慢、噪音大等等。

新能源汽車發(fā)展走向高壓化趨勢，充電基礎(chǔ)設(shè)施也趨于液冷散熱、光儲充融合方向。與此同時，基礎(chǔ)設(shè)施因為建設(shè)周期長、演進難，已經(jīng)跟不上電動汽車高壓化平臺研發(fā)與生產(chǎn)的速度。何波用了一個形象的比喻：我們的車正在走向5G時代，但是我們的網(wǎng)絡(luò)還處于3G時代，急需升級換代，“所以，國務(wù)院中央才會發(fā)文要求建設(shè)更高質(zhì)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施?！?/strong>

什么是高質(zhì)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施？最重要的就是通過技術(shù)創(chuàng)新，讓用戶的體驗得到實質(zhì)的提升?！凹哟蟾采w的力度，讓有路的地方就有充電，有充電的地方就有超充。緊緊圍繞用戶、車主提高體驗，只有體驗好了才有更多的人愿意買新能源汽車?！焙尾ū硎?。

從用戶角度來看，對充電核心的需求就是要快。很多用戶不選擇新能源汽車的原因就是充電等不起。

華為發(fā)布的最新一代全液冷超充解決方案，給用戶帶來體驗上最大的顛覆就是快。據(jù)悉，在這一技術(shù)加持下，超充終端最快可以實現(xiàn)“1秒1公里”的充電速度。充電5分鐘，就可以續(xù)航200公里。在高速上，用戶一般開200公里需要休息一下，正好喝一杯咖啡的時間，車便可以滿電復(fù)活，繼續(xù)出發(fā)，這是一個非常舒適的體驗。

此外，采用了全液冷架構(gòu)，噪音大大降低。以前風(fēng)冷的充電樁噪音達到80-90dB，而全液冷的超充噪音可以低于50dB。設(shè)備采用即插即用的設(shè)計，兼容多種車型，避免出現(xiàn)掃碼充不了的情況。當(dāng)充電像加油一樣快、一樣方便，車主不再為充電而焦慮，滿足美好出行的需求，新能源汽車最大的瓶頸也就被打破了。

「 03 」

?降低度電成本，讓充電基礎(chǔ)設(shè)施成為先進生產(chǎn)力

所謂高質(zhì)量，還有很重要的一層含義：就是充電產(chǎn)業(yè)的健康良性發(fā)展。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，投資充電基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)該是一個很好的商機。但是之前因為處于產(chǎn)業(yè)布局初期，幾乎所有的運營商都是靠政府補貼維持，鮮有盈利。

“如果投資者沒法掙錢，在商業(yè)沒有辦法正循環(huán)的情況下，這個產(chǎn)業(yè)不可能長期高質(zhì)量的發(fā)展。”何波表示，從投資回報的角度看，充電產(chǎn)業(yè)要關(guān)注一個指標——充電度電成本（C-LCOE），這是衡量充電場站投資收益的科學(xué)方法，應(yīng)該追求全生命周期最優(yōu)度電成本，最大限度的提升設(shè)備生命周期內(nèi)充電量。

華為數(shù)字能源發(fā)揮在數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù)領(lǐng)域的積累與優(yōu)勢，打造全液冷超充架構(gòu)、可以讓運營商實現(xiàn)一次部署、長期演進，全生命周期降低度電成本，讓充電基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

全液冷超充架構(gòu)中的充電主機最大功率達到720kW，超充終端最大功率600kW，可以靈活滿足當(dāng)下不同的充電需求，并且還可以面向未來汽車功率增加的需求進行調(diào)整和適配。

“面向未來十年、二十年的演進，不需要更換整個主機，設(shè)備長壽命、減少人工上站、智能運維等，綜合下來OPEX下降46%，實實在在為運營商帶來更好的投資收益?！焙尾ū硎具@能為運營商帶來更多盈利空間，使能充電基礎(chǔ)設(shè)施真正成為先進生產(chǎn)力。

【結(jié)束語】

加速建設(shè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施成為實現(xiàn)國家新能源汽車戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。在政策和市場的雙重驅(qū)動下，充電基礎(chǔ)設(shè)施迎來建設(shè)熱潮。在充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，華為數(shù)字能源定位為創(chuàng)新解決方案使能者與產(chǎn)業(yè)生態(tài)賦能者，聚焦于核心技術(shù)，通過生態(tài)合作，聯(lián)合行業(yè)客戶、商業(yè)伙伴、產(chǎn)業(yè)伙伴及標準組織，促進充電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

“一秒一公里”，當(dāng)充電像加油一樣方便，等于是給新能源汽車產(chǎn)業(yè)插上了會飛的翅膀。