與梁建章“天才少年”的標(biāo)簽關(guān)聯(lián)，且被提及最多的事件之一是在互聯(lián)網(wǎng)尚未普及，電腦仍是新鮮事物的年代，年僅15歲的他就成功拿到了上海市青少年計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)選拔賽金獎(jiǎng)，設(shè)計(jì)出可以用編程來(lái)寫(xiě)詩(shī)的系統(tǒng)程序。

而在那時(shí)候，梁建章已經(jīng)開(kāi)始跨界閱讀《人工智能原理》《人工智能》《數(shù)據(jù)庫(kù)原理》以及邏輯學(xué)等遠(yuǎn)超同齡人汲取的書(shū)籍與知識(shí)。這也使得梁建章很早就對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及人工智能等話題有濃厚的興趣，成為他后來(lái)可以創(chuàng)立第一家中國(guó)在線旅游服務(wù)平臺(tái)攜程，將新技術(shù)不斷引入旅游行業(yè)，一次次帶動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新變革的深層驅(qū)動(dòng)。

就在7月17日的上海，身為攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事會(huì)主席的梁建章再次站上舞臺(tái)，發(fā)布了首個(gè)旅游行業(yè)垂直大模型“攜程問(wèn)道”，這也是緊跟AIGC新趨勢(shì)，作為旅企的攜程在技術(shù)領(lǐng)域的又一次領(lǐng)先。

據(jù)了解，攜程這個(gè)大模型的研發(fā)篩選了200億高質(zhì)量非結(jié)構(gòu)性旅游數(shù)據(jù)，并結(jié)合攜程現(xiàn)有精確的結(jié)構(gòu)性實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以及攜程歷史訓(xùn)練的機(jī)器人和搜索算法，進(jìn)行了自研垂直模型的訓(xùn)練。同時(shí)，加之巨大人力對(duì)旅行通用回復(fù)內(nèi)容進(jìn)行生成和校驗(yàn)。使得“攜程問(wèn)道”成為優(yōu)于基礎(chǔ)大模型的AI旅行助手，也從內(nèi)容角度開(kāi)啟了一次新的旅行服務(wù)變革。

從戰(zhàn)略而言，內(nèi)容服務(wù)一直是攜程重要的布局板塊，特別是在疫情三年，攜程也始終堅(jiān)持精細(xì)打磨內(nèi)容生態(tài)產(chǎn)品。比如2020年初的BOSS直播，開(kāi)啟疫情下旅游直播帶貨的先河，以?xún)?nèi)容營(yíng)銷(xiāo)賦能旅游生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，再到后來(lái)正式提出深耕內(nèi)容、深耕產(chǎn)品、深耕質(zhì)量、深耕供應(yīng)鏈四大維度，從交易型平臺(tái)迭代成集“尋找靈感、優(yōu)惠和休閑”于一體的平臺(tái)，在垂直大模型的加持下，內(nèi)容如何更好為用戶(hù)旅行賦能也增添了更多可想象空間。

人口經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁建章眼中的“AI進(jìn)化”

“我幸好沒(méi)去念A(yù)I的人工智能博士，如果念了，這幾十年到現(xiàn)在，所有的這些自然語(yǔ)言處理的算法，都一下被它全部打敗了?！?這是梁建章在近期參加一場(chǎng)與新東方教育集團(tuán)、東方甄選品牌創(chuàng)始人俞敏洪的對(duì)話節(jié)目時(shí)所講的話。

他提到自己在今年年初接觸到了ChatGPT，第一感受是震驚，而在了解其智能算法是如何實(shí)現(xiàn)之后，就只覺(jué)得要敬畏，因?yàn)槿祟?lèi)做出的最智能算法竟與人腦構(gòu)造十分接近，電腦只要能夠模擬人腦的神經(jīng)元，就能夠產(chǎn)生巨大的躍遷。

在早期一次演講中提到，梁建章曾表示在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，人工智能可以加速計(jì)算和驗(yàn)證，輔助人類(lèi)進(jìn)行選擇參考，但無(wú)法觸及創(chuàng)新的本質(zhì)——主動(dòng)提出問(wèn)題，因此無(wú)法取代人類(lèi)進(jìn)行創(chuàng)新。

而近似人類(lèi)大腦的通用智能也就是ChatGPT出現(xiàn)后，這一判斷或許也要迎來(lái)新改變，因?yàn)樾录夹g(shù)看上去就像AI有了創(chuàng)造性，這才是出乎所有人預(yù)料的，當(dāng)然也包括梁建章。

攝圖網(wǎng)

今年4月份，他發(fā)表了一篇名為《人工智能如何影響經(jīng)濟(jì)和各行各業(yè)》的文章，其中提到通用智能出現(xiàn)后，未來(lái)的問(wèn)題不再是人工智能能夠干什么，而是人類(lèi)會(huì)選擇讓人工智能干什么。并在接受媒體采訪時(shí)表示，雖然從當(dāng)下商業(yè)價(jià)值看，AI創(chuàng)業(yè)及應(yīng)用的成功之路還有很遠(yuǎn)要走，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看也只會(huì)是時(shí)間問(wèn)題。

在過(guò)去半年，國(guó)內(nèi)發(fā)布的10億參數(shù)規(guī)模以上的大模型已超80個(gè)，具體到不同的領(lǐng)域，也都有頭部企業(yè)在牽頭研發(fā)，做更細(xì)分的應(yīng)用落地，相比較而言，旅游行業(yè)是發(fā)布垂直模型相對(duì)較晚的。一方面參與大模型是一件需要長(zhǎng)期且大量投入的事情，另一方面，需要有足夠多的數(shù)據(jù)可供輸入不斷訓(xùn)練才能使得大模型在結(jié)果呈現(xiàn)上可以更加精準(zhǔn)和有效。

而攜程具備這樣的技術(shù)能力，有這樣的數(shù)據(jù)積累，成為行業(yè)內(nèi)第一個(gè)推出大模型的旅游企業(yè)，也并不意外。作為最早的互聯(lián)網(wǎng)基因在線旅游公司，技術(shù)驅(qū)動(dòng)一直是攜程顯著的標(biāo)簽，每年花費(fèi)在技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)上的費(fèi)用投入也相當(dāng)可觀。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年至2022年，攜程相關(guān)投入就累計(jì)達(dá)452億元。即便是在飽受疫情沖擊的2020年，攜程產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)費(fèi)用的比例也較疫情前高出10個(gè)百分點(diǎn)。同年，其產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模也是最為龐大的，團(tuán)隊(duì)雇員占比已達(dá)到48%。

而從數(shù)據(jù)維度，攜程有數(shù)億用戶(hù)，且距離交易場(chǎng)景很近，二十余年沉淀的精準(zhǔn)旅游搜索預(yù)訂數(shù)據(jù)與用戶(hù)信息是一筆寶貴財(cái)富，也早就開(kāi)始通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用，服務(wù)于用戶(hù)體驗(yàn)的提升，和內(nèi)容推薦方向。比如AI客服，早在ChatGPT出現(xiàn)前，攜程就已經(jīng)上線了AI客服，并且可以實(shí)現(xiàn)線上自助回復(fù)、電話語(yǔ)音自助解決、郵件自助回復(fù)等功能，日均可節(jié)約10000+小時(shí)客服工作時(shí)間，相當(dāng)于日均解放超1000名攜程客服人力。

大模型的助力之下，這樣的效率又再一次得到提升，原來(lái)機(jī)器人能夠做到自動(dòng)化率是50%，現(xiàn)在用AI大模型，可以提高到 70%-80%。

不過(guò)，大模型也并不是萬(wàn)能。梁建章曾分析，旅游是“難以自動(dòng)化”的精神需求行業(yè)，其需求會(huì)隨著整體社會(huì)富裕程度的提升而增多，在經(jīng)濟(jì)中的占比也會(huì)擴(kuò)大。作為選擇參考，人工智能可以發(fā)揮的助力空間非常大，可以做好行前、行中、行后的智能助手服務(wù)，然而最終做選擇的還是人。從旅游行業(yè)來(lái)看，衡量AI運(yùn)營(yíng)效果優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，仍然是能否更精準(zhǔn)理解用戶(hù)的意圖，給用戶(hù)推薦出靠譜的答案。

大模型加持下精準(zhǔn)內(nèi)容服務(wù)用戶(hù)更具想象空間

根據(jù)梁建章的介紹，“攜程問(wèn)道“目前可以具備的能力主要分為兩方面：

一是在用戶(hù)需求尚未確定時(shí)，為其提供出行推薦服務(wù)。即用戶(hù)提出想法，“攜程問(wèn)道“可從地域、主題特色等維度，推薦旅行目的地、酒店、景點(diǎn)、行程規(guī)劃和實(shí)時(shí)優(yōu)惠的選項(xiàng)。

二是在用戶(hù)需求相對(duì)明確時(shí)，提供智能查詢(xún)結(jié)果。也就是用戶(hù)可用文字和語(yǔ)音以自然語(yǔ)言長(zhǎng)句的形式向“攜程問(wèn)道”進(jìn)行復(fù)雜條件的機(jī)票和酒店產(chǎn)品查詢(xún)。

而為了能讓“攜程問(wèn)道”回復(fù)的答案更靠譜，攜程在大模型的基礎(chǔ)上，依然是增加了大量的人力投入。其背后支撐是攜程團(tuán)隊(duì)在智能算法基礎(chǔ)上再對(duì)酒店、景點(diǎn)、行程的常用主題推薦進(jìn)行人工校驗(yàn)，并以“攜程口碑榜”、“攜程熱點(diǎn)榜”以及“攜程特價(jià)榜”等系列榜單內(nèi)容，給出用戶(hù)需要的產(chǎn)品信息做出行參考。

“平均每張榜單數(shù)據(jù)運(yùn)算量達(dá)500萬(wàn)，且經(jīng)過(guò)全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的員工校驗(yàn)，可以說(shuō)是為用戶(hù)百里挑一?！边@是梁建章對(duì)當(dāng)下“攜程問(wèn)道”服務(wù)能力的評(píng)判，而“百里挑一”也并不是夸張說(shuō)法，聞旅了解到，目前攜程系列榜單的整體入選率僅為1%。

以攜程最早上線的口碑榜來(lái)說(shuō)，其主要為酒店、景區(qū)以及行程口碑榜。其中酒店口碑榜已經(jīng)達(dá)到70%滲透率、60%深度瀏覽率和82%推薦率。即7成以上攜程用戶(hù)點(diǎn)擊過(guò)攜程口碑酒店榜，其中6成至少被1個(gè)上榜項(xiàng)種草，而看過(guò)榜單的用戶(hù)，8成以上會(huì)推薦給朋友。

景點(diǎn)口碑榜則通過(guò)億級(jí)用戶(hù)的7億點(diǎn)評(píng)攻略數(shù)據(jù)，形成“提及度興趣模型”，挖掘出每個(gè)目的地不同類(lèi)型用戶(hù)提及最多的景點(diǎn)和玩法，并聚類(lèi)為18種興趣主題，根據(jù)搜索量、訪問(wèn)量、點(diǎn)評(píng)數(shù)、點(diǎn)評(píng)分和主題契合度5大維度挑選出前1%的必玩之處。

全新上線的行程口碑榜，則是找出了不同場(chǎng)景下最多攜程用戶(hù)走過(guò)的行程，讓用戶(hù)在規(guī)劃行程時(shí)可以直接“抄作業(yè)”，目前可幫助用戶(hù)將一次出行的決策時(shí)長(zhǎng)從9小時(shí)縮短至6.6小時(shí)，決策效率提升27%。

而熱點(diǎn)榜和特價(jià)榜，分別從出游熱度以及性?xún)r(jià)比角度，來(lái)幫助用戶(hù)做推薦。

其中熱點(diǎn)榜匯聚了1億2000條異動(dòng)數(shù)據(jù)，并形成了異動(dòng)歸因模型，可以從賽事演出、時(shí)事政策、文旅消費(fèi)券、新開(kāi)景點(diǎn)酒店等多個(gè)方向探究目的地突然“網(wǎng)紅”的原因、預(yù)測(cè)即將發(fā)生的旅行熱點(diǎn)，給用戶(hù)提供出行靈感；特價(jià)榜則建立了獨(dú)有的優(yōu)惠指數(shù)計(jì)算公式，對(duì)機(jī)票、酒店等產(chǎn)品進(jìn)行橫向和縱向價(jià)格評(píng)測(cè)，輔助用戶(hù)選擇到性?xún)r(jià)比最高的產(chǎn)品。如攜程特價(jià)機(jī)票榜通過(guò)億級(jí)航班池智能篩選，能動(dòng)態(tài)為用戶(hù)提供平均省31%預(yù)算的航班推薦。

基于口碑榜內(nèi)容，“攜程問(wèn)道”可以與用戶(hù)完成高效且有用的溝通，而從內(nèi)測(cè)結(jié)果看，用戶(hù)滿(mǎn)意度還是比較高。

關(guān)于攜程旅游垂直大模型目前能做到的，梁建章也坦誠(chéng)談了眼下仍面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。他表示AI在垂直領(lǐng)域的應(yīng)用才剛剛開(kāi)始，還有很多東西要做，產(chǎn)生的影響和作用還不是顛覆性的，更多是在客服方面和行程規(guī)劃方面能夠比以前做得好。在如何使得“答案更靠譜”這一問(wèn)題上，需要走的路和解決的問(wèn)題，依然非常多，是仍舊面臨的挑戰(zhàn)。

而攜程對(duì)此也一直在不斷深耕探索中，除更加精準(zhǔn)的內(nèi)容服務(wù)之外，直播與社區(qū)也成為攜程打通線上線下內(nèi)容渠道的重要陣地，三張“王牌”聯(lián)合發(fā)力，匯集到全網(wǎng)泛旅行內(nèi)容核心創(chuàng)作者，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容產(chǎn)品一站式制作。當(dāng)用戶(hù)打開(kāi)攜程時(shí)已經(jīng)有了相對(duì)明確的交易需求，這是攜程做內(nèi)容交易轉(zhuǎn)化的機(jī)會(huì)。

“攜程未來(lái)在技術(shù)上的投入會(huì)是不遺余力的，對(duì)用戶(hù)和商家有用，就是值得投的?！绷航ㄕ氯缡钦f(shuō)。

創(chuàng)新力會(huì)是未來(lái)人類(lèi)與企業(yè)發(fā)展的最核心競(jìng)爭(zhēng)力

盡管技術(shù)飛速發(fā)展，AI的進(jìn)化讓服務(wù)效率再度得到較大提升，但在梁建章看來(lái)，AI仍不會(huì)完全取代人腦工作，特別是創(chuàng)新力，即便是技術(shù)水平達(dá)到，人類(lèi)也不會(huì)放心交給AI來(lái)做。

在發(fā)布“攜程問(wèn)道”的同時(shí)，他依然在講的話題少不了人口問(wèn)題。并表示在社會(huì)層面，人類(lèi)一代代創(chuàng)新和傳承最終締造了科學(xué)技術(shù)和文化的知識(shí)大廈，并形成如今的文明繁榮，因此創(chuàng)新和傳承賦予了生命更深刻的意義，這是讓人類(lèi)區(qū)別于AI的特權(quán)所在。

“未來(lái)，人類(lèi)社會(huì)如果要?jiǎng)?chuàng)新，肯定是出于對(duì)創(chuàng)新的熱愛(ài)，并且會(huì)不斷地有越來(lái)越多人去從事創(chuàng)新相關(guān)產(chǎn)業(yè)，AI會(huì)去做很多的重復(fù)性的工作。創(chuàng)新力會(huì)是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力跟企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)力的核心表現(xiàn)?！绷航ㄕ逻@樣講到。

而這一點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)始凸顯。攜程是國(guó)內(nèi)第一個(gè)推出旅游行業(yè)垂直大模型的企業(yè)，卻是全球范圍內(nèi)的第三個(gè)，國(guó)際在線旅游企業(yè)巨頭Expedia和Booking已經(jīng)先后上線了基于ChatGPT的AI服務(wù)功能，應(yīng)用方向與攜程也極為相似，都是利用AI完成與用戶(hù)的對(duì)話，為用戶(hù)提供出行以及產(chǎn)品預(yù)訂建議，來(lái)簡(jiǎn)化用戶(hù)獲取信息的難度和所耗費(fèi)的時(shí)間，提升用戶(hù)體驗(yàn)。盡管現(xiàn)階段的表現(xiàn)還不明顯，但大家一致的判斷，未來(lái)AI還是有望顛覆旅游業(yè)。

這依靠的不僅僅是技術(shù)的更新迭代，更不離開(kāi)人的創(chuàng)新能力。梁建章始終認(rèn)為，AI技術(shù)的完善并不會(huì)導(dǎo)致失業(yè)率的整體飆升，而是會(huì)有更多人轉(zhuǎn)向精神需求產(chǎn)業(yè)尤其是創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。

而旅游恰恰是他所劃分的精神需求產(chǎn)業(yè)，如果做好在旅游行業(yè)的創(chuàng)新，特別是技術(shù)創(chuàng)新，未來(lái)可面臨的機(jī)遇以及發(fā)展前景，會(huì)更加光明坦途。而“攜程問(wèn)道”讓攜程在AI創(chuàng)造價(jià)值和為行業(yè)帶來(lái)更大貢獻(xiàn)邁上新“臺(tái)階”，并與國(guó)際市場(chǎng)看齊，站上了同一起跑線。

梁建章也表示，攜程將會(huì)聚焦旅游，擁抱智能社會(huì)，堅(jiān)持聚焦全球旅游行業(yè)，并且利用AI做好智能助手服務(wù)（售前、售后、途中），充分運(yùn)用全球?qū)崟r(shí)產(chǎn)品數(shù)據(jù)和億萬(wàn)客戶(hù)的反饋，投入巨大人力保障常用內(nèi)容的質(zhì)量與準(zhǔn)確性，為用戶(hù)提供可靠的內(nèi)容和放心的推薦。

跳出旅游行業(yè)之外，他也表示人工智能取代人類(lèi)大部分工作，這可能需要經(jīng)歷幾代人的時(shí)間。那時(shí)人類(lèi)就會(huì)把最有趣的工作留給自己，也會(huì)出于安全考慮而把創(chuàng)新工作抓在自己手里。到那時(shí)，除了休閑娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)，最大的產(chǎn)業(yè)很可能是創(chuàng)新和教育?！拔乙郧白奶岬竭^(guò)智能時(shí)代的人生意義，人的價(jià)值就是創(chuàng)新和傳承——?jiǎng)?chuàng)新還是要靠人類(lèi)做，孩子還是要靠人類(lèi)來(lái)生。人類(lèi)應(yīng)該不會(huì)讓人工智能自主創(chuàng)新或者生孩子。”

盡管是開(kāi)玩笑的口吻，但傳遞的觀點(diǎn)已經(jīng)十分明確，旅游行業(yè)也好，還是其他行業(yè)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看核心競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)是創(chuàng)新力。而攜程很早就給自己定了目標(biāo)，將會(huì)成為世界上最具創(chuàng)新力，最有價(jià)值的OTA。以“攜程問(wèn)道”為始，在梁建章的帶領(lǐng)下，攜程未來(lái)還將涌現(xiàn)出怎樣的創(chuàng)新力，為行業(yè)注入哪些新能量，聞旅將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

封面源于攝圖網(wǎng)。