連遭警察勒索、旅行社砍人輿情暴擊，泰國旅游恃寵而驕到幾時？

2月6日，疫情3年后中國出境旅游團獲批重啟的首日，得益于諸多比較優(yōu)勢和密集營銷造勢，當日共有14個航班載中國旅游團（逾600人）入境的泰國，穩(wěn)坐客量“頭把交椅”，但還沒來得及夯實“久別重聚首、中泰一家親”的民情基調(diào)，便再度遭遇負面輿情強勢對沖。

就在當日，一則#中國游客被普吉島旅行社負責人割傷#的視頻新聞登上熱搜。視頻信息顯示，近日在普吉島，一名中國游客（視頻拍攝者）遭遇當?shù)芈眯猩鐦I(yè)者暴力踢踹，甚至被其用刀具兇狠割傷，該惡行招致中泰兩國網(wǎng)友集體聲討。

來源微博截圖

迫于輿情的持續(xù)發(fā)酵，當?shù)仃懤m(xù)公布了該事件的相關(guān)細節(jié)。

該事件中被傷的視頻拍攝者為某中國游客，其一家人因喜歡泰國曾多次赴泰旅游，1月29日，他們從廣州直飛泰國，于1月29日在泰國普吉當?shù)匾患颐麨锽lue Ocean旅行社（即涉事泰方旅行社）預定了報價9000銖的斯米蘭島一日游套餐，并預先支付了5000銖的定金，計劃1月31日前往斯米蘭島。

按照合約規(guī)定，該旅行社將于31日清晨05:50去酒店接游客，但根據(jù)中國游客的說法，當天其準點出門后，并未等到接車司機，隨后其相繼電聯(lián)司機7次但均無人接聽，最終未能成行。因?qū)κ潞筚r償事宜無法達成一致（中國游客要求退還5000銖定金，但泰國旅行社表示只愿退3400銖），爭執(zhí)之中泰國旅行社人員悍然動刀割傷中國游客，游客遂報警維權(quán)。

不同于中國游客的說法，涉事旅行社方面辯解稱，該游客之所以沒能等到接車司機，是因其擅自變更了酒店地址，司機在約定接車點等不到人；由于行程中涉及的登島費用需要預付，所以只能退還余額3400銖；至于泰方用刀傷人，則是因為中國游客率先動手打人。

因該視頻信息含量不足，就此知涉事雙方?jīng)_突始末，外界似乎很難知曉全過程。但從雙方已公布的信息來看，有別于中國游客出示的視頻（旅行社砍人）、收據(jù)單（確認接送酒店信息）和通話記錄（多次致電司機無人接聽），泰方旅行社除“說辭”之外，并未能出示任何具備說服力的證據(jù)鏈。

來源視頻截圖

依此，在“中國游客多次致電無人接聽”與“泰國旅行社人員悍然動刀傷人”這兩點關(guān)鍵信息上，涉事的泰國旅行社不僅凸顯出基礎(chǔ)對客服務能力的明顯缺漏，在最為基礎(chǔ)的守法意識上更是突破下限。

盡管事件影響惡劣，但觀察時間節(jié)點可以發(fā)現(xiàn)，從接警到案情公布耗時一周，泰方的監(jiān)管效率明顯滯后?？梢酝茰y，若非社交媒體推動事件輿情的快速發(fā)酵，此事或就此湮沒于無聲。

要指出的是，即便處置結(jié)果“姍姍來遲”，但從當?shù)啬：奶幚斫Y(jié)果來看，其傳遞出明顯的“高高舉起、輕輕落下”的訊息。

經(jīng)當?shù)鼐綄徲?，肇事旅行社人員招供稱其是視頻中用刀劃傷中國游客的人，警方初步以“對他人行兇至受傷”罪名對其提訴，于2月7日將其押送至法院。

泰國南部2區(qū)旅游與導游辦公室注冊處處長納帕東查證稱，上述涉事旅行社為合法經(jīng)營，有合法營業(yè)執(zhí)照，但違反了泰國《旅游與導游法》中第9條規(guī)定（即做出嚴重損害道德及泰國良好文化的行為），因此處長有權(quán)吊銷其營業(yè)執(zhí)照不超過6個月。此外，該法第24條規(guī)定，該旅行社違反不得做出任何對旅游業(yè)、旅游景點及游客造成損害/傷害的行為的條例，將被處以最高50萬泰銖的罰款，受罰方均是旅行社。

來源微博截圖

只談有權(quán)/不超過，沒有明確的懲治結(jié)果；而遭遇財務/人身/精神三重傷害疊加的中國游客，目前仍未等來任何賠償判決甚至基于形式“聊勝于無”的道歉。

如此處置結(jié)果，與其說是以強化市場監(jiān)管“以儆效尤”，倒不如說是對泰國旅游業(yè)本土利益鏈沿襲已久的護短傳統(tǒng)。若放任此趨勢延續(xù)，很可能會讓中國游客對泰國旅游從久別重逢轉(zhuǎn)而疑慮糾結(jié)，再到心生芥蒂，直至跌進類似2018年普吉島沉船事件導致的兩看相厭輿情漩渦。

這并非妄言，事實上，自2022年底中國調(diào)整防疫政策后，在“非必要不出境”中壓抑3年之久的中國游客，與苦等中國來客的泰國“雙向奔赴”撞了個滿懷，根據(jù)國內(nèi)幾大航司國際航班放量以及各旅游平臺公布的搜索/預定數(shù)據(jù)，國人對赴泰旅游的關(guān)注度一騎絕塵，遠超其他海外目的地。

攜程數(shù)據(jù)顯示，1月以來，目的地為泰國的酒店預訂量同比增長480%，其中來自中國內(nèi)地游客的預訂占比超過三成。同期，中國內(nèi)地旅客赴泰酒店預訂量同比增長近21倍；飛豬數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間的出境游預訂量中，亞洲目的地預訂量占比超五成，其中泰國目的地預訂量激增近20倍。

但尷尬的是，伴隨赴泰旅游市場熱度的持續(xù)高漲，泰國旅游業(yè)供給側(cè)的缺陷和監(jiān)管體系的頑疾同步被快速放大。尤其在疫情三年“久旱待甘霖”的大背景下，泰國旅游業(yè)利益鏈各相關(guān)方對于快速回血的群體渴望，導致當?shù)貜臉I(yè)者/監(jiān)管方底線操守一降再降、產(chǎn)業(yè)生態(tài)似乎在朝著劣幣逐良的方向加速墮落。

以近期警察勒索中國臺灣女星、中國游客四面佛挨宰、中國游客在芭提雅遭警察敲詐等事件為代表，放在疫情前，類似事件本屬老生常談，公眾很難談得上有多敏感；但眼下負面輿情之所以如此集中且高烈度地爆發(fā)，上述提及疫情導致的群體心態(tài)生變可能是核心原因。

譬如警察勒索中國臺灣女星案，盡管事件以曼谷14警被查7調(diào)崗 泰國國家警總長就臺女被勒索事件公開道歉暫告一段落，但包括誣陷該女星造謠、被警察強塞電子煙拍照等操作，該案件調(diào)查期間出現(xiàn)的連續(xù)反轉(zhuǎn)，讓公眾對于泰國警察系統(tǒng)內(nèi)部“顛倒黑白”的操作大跌眼鏡，也讓泰國公職人員的形象備受外界質(zhì)疑。

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受連續(xù)的負面輿論暴擊，泰國政界高層近日密集表態(tài)，以期挽回泰國旅游的形象和聲譽。

仍以警察勒索中國臺灣女星事件為例，泰國總理兼國防部長巴育上在接受采訪時稱，不希望有人破壞組織及旅游業(yè)形象。泰國國家警察總署當隆薩要求全國警察執(zhí)勤期間需穿警服、佩戴記錄儀；而近來泰國政界高層幾乎成了接機常客，只為博得中國游客好感。

歷經(jīng)疫情3年后久別重逢，中國游客和中國旅游市場之于泰國旅游業(yè)的影響究竟幾何？泰國各界明顯有了更深刻的理解。以泰國副總理兼衛(wèi)生部長阿努廷接受CCTV專訪強調(diào)其華裔身份為代表，區(qū)別于同為中國出境游前序目的地的日韓兩國，泰國政商界對于中國游客的釋放了充分的善意，也傾注了足夠的期待。

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但宏觀政治高度是一方面，落到一線的市場監(jiān)管/體系革新，其沉疴頑疾的剜瘡療毒，目前來看仍是個利益方牽涉巨大的系統(tǒng)性工程，要想改出成效也絕非一日之功。

若在早前，泰國旅游的體系化改革或許缺乏足夠的內(nèi)生動力，畢竟，近期密集爆光的公職人員敲詐、勒索事件雖輿論影響惡劣，但尚不涉及重大人身傷害；而從業(yè)者專業(yè)服務能力缺失帶來的負面影響更多止步于旅游體驗度，對其目的地決策的“勸退作用”屬于“溫水煮青蛙”。

但在眼下這樣一個市場信心重建的關(guān)鍵時間點，其形勢緊迫感和全局性意義亟需得到足夠重視。

一方面，是本土保護主義盛行的泰國旅游業(yè)，應嘗試打破既定思維的窠臼，重構(gòu)旅游業(yè)開放共贏的市場格局。自2022年底起，泰國進行了一輪聲勢浩大的打擊灰產(chǎn)行動，此后打擊范圍隨后擴大到包括非法代持、簽證造假/逾期、非法就業(yè)等各類領(lǐng)域，此舉攪得泰國華人圈風聲鶴唳，近乎人人自危，批量在泰中國人或遭遇查處或被迫離境。

時值中國出境游放開前夜，作為中國出境游第一大海外目的地（疫情前中國游客入境人次約1100萬）的泰國，其“打掃干凈屋子再請客”的出發(fā)點能夠理解，畢竟在失血3年后，首要確保自己人先快速回血，被視作泰國旅游產(chǎn)業(yè)鏈寄生體、且無強大背景倚仗的外來者，何時能參與分羹需“容后再議”。

盡管遭遇泰國方面的“污名化”，但事實上，旅游產(chǎn)業(yè)的特殊性決定了，作為服務中國客群的旅游中介，在泰中國旅游業(yè)者無論是在優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、把控服務質(zhì)量、引導交叉轉(zhuǎn)化、維護客戶關(guān)系亦或以“鯰魚效應”激發(fā)市場活力等方面，均能起到泰國本土旅游從業(yè)者難以替代的作用。

典型如此次引發(fā)兩國負面輿論漩渦的普吉島旅行社砍人事件，對于這家去年剛成立的泰國本土旅行社而言，其職員明顯不具備針對中國游客的基礎(chǔ)服務能力，如果有中國旅游業(yè)者介入，幾乎不可能出現(xiàn)如此低級的失誤；而退一步講，即便失誤發(fā)生進行補償交涉，有中國旅游業(yè)者這層“潤滑劑”，也斷不會引發(fā)如此惡劣的輿情沖擊。

根據(jù)泰國《國家報》(The Nation)報道，泰國期望2023年第一季度接待30萬中國游客，全年接待人數(shù)將達500萬。基于這一預期，如果是以一眾類似普吉島砍人旅行社為經(jīng)營主體來做服務承接，可以預見，未來由此產(chǎn)生的各類摩擦乃至沖突事件將指數(shù)級飆升，攪動中泰兩國輿論場持續(xù)惡化。

鑒于此，泰國旅游業(yè)監(jiān)管與其一味地追求“水至清”（事實上不可能也不現(xiàn)實，周期性/陣風式的清剿行動，只會為各層級公職人員創(chuàng)造權(quán)力尋租空間），倒不如格局打開，因勢利導，給予在泰中國旅游業(yè)者以產(chǎn)業(yè)協(xié)作伙伴的身份平等對待，引導其更好地融入泰國旅游生態(tài)圈，與泰國旅游業(yè)者一道踐行長期主義，圍繞中國游客需求分層，推動泰國旅游業(yè)供給側(cè)迭代升級，持續(xù)提升泰國旅游的市場競爭力。

另一個更為關(guān)鍵的問題在于，以相關(guān)部門的紀律整肅為核心，旅游業(yè)涉及到紅線的安全生產(chǎn)監(jiān)管漏洞亟需補齊。

參看疫情之前，以2015年的四面佛大爆炸和2018年的普吉島沉船事件為代表，系列重大涉旅傷亡事件對泰國旅游業(yè)的影響堪稱“立竿見影”；就在中國出境游放開前夕的2022年10月，泰國東北一托兒所發(fā)生致38人死亡的槍擊慘案，事件引發(fā)國際社會對于泰國槍支暴力的空前關(guān)注。若類似惡性傷亡事件再次發(fā)生，將會給復蘇中的泰國旅游業(yè)帶來難以承受之重。

回溯2018年7月普吉島沉船事件，該起重大旅游傷亡事故重創(chuàng)中國游客赴泰旅游信心，事件發(fā)生次月赴泰中國游客人次減少12%，為刺激快速降溫的市場，泰國于當年被迫祭出臺“免簽證費”等系列政策挽回人心。盡管彼時泰方堅持將矛頭對準“莫須有”的零元團和非法代持，但究其根源，當?shù)卣Y質(zhì)審核及安全生產(chǎn)監(jiān)管的松散低效，才是造成這起悲劇的核心。

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而普吉沉船慘劇，其實只是泰國旅游業(yè)疏于安全監(jiān)管的一個縮影。歸總來看，當?shù)仃懙亟煌ê退下糜雾椖繛閮纱蟀踩鹿手貫膮^(qū)。

仍以2018年為例，數(shù)據(jù)顯示，自2018年4月11日展開的為期7天的潑水節(jié)長假中，泰國共發(fā)生3724起交通事故，造成418人死亡，3897人受傷；而據(jù)中國駐泰國大使館透露，僅2018年就有144名中國公民在泰國非正常死亡，而在2017年，在泰國參加旅游項目身亡的中國游客數(shù)有64人，其中47人為泰國南部溺水身亡。

2018年1月14日，一艘快艇在皮皮島海域起火爆炸，事件導致5名中國游客受重傷，根據(jù)彼時報道，普吉府當?shù)卣姓J在此次事故中對傷者的營救過程中還存在諸多問題，如何使海上救援更具組織性和高效率值得探討，同時探索將制定一個長效機制防止再發(fā)生類似事故；而在普吉沉船事件重創(chuàng)中國游客信心后，當?shù)卦俅纬雠_了多條規(guī)范政策以強化監(jiān)管，但旅游船難事故仍此起彼伏。其監(jiān)管的散漫缺位由此可見一斑。

來源百度百科

這種情況下，有泰國旅游業(yè)者向聞旅提出嚴重警示，安全問題本就是泰國旅游業(yè)的頑疾，譬如“零負團”重地的東南亞海島，當?shù)卮w陳舊、設(shè)備老化、違規(guī)超載等問題普遍存在，運營主體為追求極致低價，涉及到船體維護、救生設(shè)備配置、專業(yè)人員培訓等安全方面往往疏于投入。

“歷經(jīng)3年疫情失血，手頭資金緊張是當?shù)亟?jīng)營者的普遍現(xiàn)狀。為壓縮運營成本/加速回血速率，運營方將更加忽略對安全方面的投入。如果地方監(jiān)管部門仍然維持此前那種寬松的監(jiān)管強度，甚至受關(guān)聯(lián)利益鏈驅(qū)動，無視安全隱患，如果再次發(fā)生類似事故，必將極大沖擊泰國旅游業(yè)的修復周期?！?/p>

回到“中泰一家親”這一宏大主題，三年封控一朝解凍，中國游客之所以如潮水般奔赴泰國，解構(gòu)其驅(qū)動力，大多糅合了理性的決策對比與感性的溫情眷念，其中感性因素可能更甚。但情感的維系需要長期經(jīng)營，稍有疏漏，轉(zhuǎn)折往往就發(fā)生在瞬間。

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不可否認，泰國旅游業(yè)具備多重優(yōu)勢，均好性明顯，但以純理性維度對比，放眼中國游客青睞的亞洲目的地，其少有單項足夠出眾，更談不上唯一和“必須”。如果持續(xù)“恃寵而驕”，放任行業(yè)生態(tài)“造作”，肆意消耗對方多年的情感沉淀，“中國家人”逐步切換至純理性決策，最終會成為必然。

既然本可避免“潮水方向”生變，何必再次踏進不堪回首的歷史循環(huán)？

封面源于攝圖網(wǎng)。