雷軍
紅米祭出“超低價(jià)”大招,“一加們”誰(shuí)壓力最大?
性能機(jī)賽道的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)愈發(fā)激烈。
雷軍,要講超越“特斯拉”的新故事了
超越蘋(píng)果銷(xiāo)量,小米花了十年。
雷軍,夢(mèng)回「1999」
小米從頭“起步”
SU7定價(jià)21.59萬(wàn)元,雷軍一秒變雷神
SU7定價(jià)改走性價(jià)比了
蘋(píng)果放棄電動(dòng)車(chē) 雷軍何小鵬笑得太早了
如今在牌桌上、或者即將上牌桌的車(chē)企,大部分可能會(huì)下桌,而且是永久性的。那么,誰(shuí)會(huì)是蘋(píng)果之后,第二個(gè)出牌(出局)的車(chē)企?雷軍,何小鵬,會(huì)成為最終留在牌桌上的人么?
揭秘小米汽車(chē)定價(jià)迷局:性價(jià)比與高端夢(mèng),市場(chǎng)將如何選擇?
以低價(jià)吸引消費(fèi)者
小米汽車(chē):左側(cè)百度,右側(cè)華為
小米汽車(chē),小米的想象力。
雷軍的“進(jìn)退”
“勞?!崩总姡绾螏ьI(lǐng)小米繼續(xù)前行?
雷軍親述,一文講透小米爆品模式
小米就像攪動(dòng)制造業(yè)的“鲇魚(yú)”,開(kāi)啟了智能制造4.0時(shí)代。 任何人都明白制造業(yè)的崛起不可能一蹴而就,那到底要怎么崛起?小米的答案是“互聯(lián)網(wǎng)+制造”。十年前,在手機(jī)行業(yè)站穩(wěn)腳跟的小米進(jìn)…
雷軍不談理想,但小米的新十年不能“躺”
“勞?!崩总?,還得繼續(xù)帶小米闖關(guān)。