這兩天滿滿議程的年會嘉賓有:1個未來的中國首富(周鴻祎,不信等著瞧);9個A股上市公司董事長(美年大健康,東方財富,藍色光標,創(chuàng)業(yè)黑馬,探路者,暴風影音,神州順利辦,榮泰健康、科興);21個獨角獸和正在排隊的上市公司(京東金融,蔚來汽車,face++,vipkid,一直播,映客,開心麻花,優(yōu)客工場,每日優(yōu)鮮,豬八戒,脈脈,云集,乂學教育,拼多多,派派,萬興科技,知道創(chuàng)宇,微播易,匯桔,觸寶科技,十月媽咪,凱叔講故事);104位黑馬營16期新營員……
還有2017年度十大創(chuàng)業(yè)家、十大投資人、黑馬TOP100,這是一場創(chuàng)業(yè)家們的思想盛宴,也是三千黑馬的家庭聚會,主題是將產(chǎn)業(yè)升級進行到底。一款為創(chuàng)投圈大佬定制的APP,歡迎內(nèi)測!
李斌的獲獎理由是:
在與汽車、出行相關的互聯(lián)網(wǎng)領域內(nèi),李斌身兼易車、摩拜單車、蔚來汽車三家公司的董事長,并先后投資了超過30家互聯(lián)網(wǎng)汽車服務公司,包括汽車媒體、電商、汽車后市場等各種與車相關的領域和行業(yè)。
而由他創(chuàng)立的蔚來汽車,也是從互聯(lián)網(wǎng)切入智能電動汽車行業(yè)的代表。
李斌在現(xiàn)場感慨,“看到頒獎詞時,一下子覺得自己老了”,同時針對外界所說的“出行教父”稱號,李斌表示“不知道是哪個自媒體寫了教父,現(xiàn)在這個年代把這個詞用到我身上,我還是愧不敢當”。
演講實錄:
不是什么教父 只是創(chuàng)業(yè)狗
大學沒畢業(yè)我就開始創(chuàng)業(yè),蔚來是第四家我親自做CEO負責的公司。我自己非常享受創(chuàng)業(yè)的過程,創(chuàng)業(yè)黑馬頒給我這個獎,是對我的創(chuàng)業(yè)過程最好的肯定。
我非常愿意支持創(chuàng)業(yè)者,并對所有要創(chuàng)業(yè)的人心懷敬意。不管跟我做什么樣的合作,只要說是要創(chuàng)業(yè),我都無條件支持。因為我覺得創(chuàng)業(yè)是這個時代最偉大的精神,這種精神能夠推動整個社會的進步,雖然這意味著要付出非常多。
最近我深有體會,為了準備蔚來的發(fā)布會,雖然家在北京但也沒辦法回去,一直住在賓館,家庭給我做出很多的犧牲,我相信每位創(chuàng)業(yè)者都有這樣的感受。
2004年,亞馬遜收購了卓越,2007年京東才拿到1000萬美金。但是今天誰在亞馬遜中國買東西呢?我相信,未來智能電動汽車在中國一定是中國企業(yè)的天下。
我希望自己永遠不要成為教父,永遠當好一個創(chuàng)業(yè)狗。希望大家以后在街上看到蔚來汽車的時候,能夠為我們點贊,而不是再去捧特斯拉的臭腳,這個很重要。
BAT必爭的事情都是一件大事情
在智能電動汽車領域,現(xiàn)在BAT都殺進來了。除了阿里,騰訊、京東、百度、雷軍等大部分大的汽車科技巨頭都是我們的股東。這也充分證明了對于汽車或者說出行,大家都認識到這是一個具有很大創(chuàng)新機會的領域。
一方面因為這個行業(yè)足夠大,汽車是最大的消費品,也是價值最高的消費品(平均來說)。它影響的領域不光是自己,還包括整個產(chǎn)業(yè)鏈的上下游,甚至能源。交通是一個非常大的領域,大概占到整個GDP的1/4左右,它還非常持續(xù),不像房地產(chǎn)。因為房地產(chǎn)性質更多,汽車就是與消費相關。
整個汽車行業(yè)的變革影響是非常深遠的。從科技的角度來講,汽車其實是一個最能夠體現(xiàn)人工智能,也是它最好的應用場景。不光是自動駕駛,還包括隨著自動駕駛實現(xiàn)以后,車內(nèi)整個空間會變成一個移動的生活空間。那么這個意義就變了,因為你可能在車上每天要待兩個小時的時間,那是完全沉浸式的一個空間。這也是Google、百度把汽車看得這么重的原因。
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