我們正進入新“大分流時代”

文｜佘宗明

法國哲學家夏爾·佩潘說：危機，無論有關(guān)身體還是心靈，無論是發(fā)生在歷史舞臺上還是出現(xiàn)在私人生活中，都會把現(xiàn)實撕開一道口子，突然把隱藏在后面的東西呈現(xiàn)在我們面前。

擱以往，面對這道口子，很多人會習慣性地掏出一塊在正能量雞湯里浸泡過的創(chuàng)可貼貼上，然后等傷口凝血、愈合、結(jié)痂。

可如今，被股市上了一課的人們，看著自己的賬面浮虧數(shù)字近乎破防，逐漸意識到了“隱藏在后面的東西”的凌厲。

面對變局，很多人原本以為是“周期換了”，可把視距調(diào)遠后會發(fā)現(xiàn)，是“時代變了”——種種跡象顯示，新的“大分流時代”正朝我們騎臉而來。

不論是“拼多多漲了”“鋼琴市場崩了”，還是“環(huán)×牛市帶”映襯下那條大陰線的刺眼，都是新大分流時代到來的表征。

01

20年前，歷史學家彭慕蘭在代表作《大分流》中分析道：在1800年以前，世界呈現(xiàn)的是多元化格局，并沒有什么絕對的世界經(jīng)濟中心；19世紀后，工業(yè)革命的發(fā)生讓西方有了獨有的內(nèi)生優(yōu)勢，導致東西方實力對比發(fā)生逆轉(zhuǎn)。他將其稱為“大分流”。

3年前，當世界鐘表的“時針”轉(zhuǎn)至托馬斯·弗里德曼說的BC（前新冠時代）與和AC（后新冠時代）兩個紀元的銜接處時，不少人已經(jīng)在腦海中勾畫起了“東升西降”的圖景。

只不過，歷史教科書里的“螺旋式上升”“波浪式前進”與現(xiàn)實中的“旋到泥濘中”“跌到深坑里”相撞，總會激起一聲聲嘆息。

這兩天，有好事媒體列出了全國各國企業(yè)總市值在全球整體的占比排名，結(jié)果顯示，截至本月初，美國企業(yè)市值總和為51萬億美元，是全球整體的48.1%，創(chuàng)下近20年來的最高水平。作為對照……算了，還是不對照了。

而全球富豪榜排名的變化情況、科技企業(yè)市值總和的對比結(jié)果，也都傳遞了很多信息。

截取這些信息“頭文字C”的部分細看，對應的現(xiàn)實就是：中產(chǎn)鋸掉鋼的琴，對“新中產(chǎn)四件套（家有保姆，孩子上國際學校，看病去私立醫(yī)院，有自如業(yè)主身份）”持續(xù)做減法；消費升級的說法更多地被消費分級替代，電商平臺卷低價卷出天際。

認或不認，現(xiàn)實就擺在那：我們正進入新“大分流時代”。

大分流不是資源在群際的轉(zhuǎn)移，而是資源在全球范圍內(nèi)的重整，它關(guān)聯(lián)的是世界變局、全球格局——彭慕蘭就引入政治學者查爾斯·蒂利的“環(huán)境比較”視角，將世界作為“大分流”涉及的不同類型體系比較的單位。東西方陣營的競爭力分化，就是他眼中的“大分流”。

大分流置于全球視域下看是洗牌，從部分被時代裹挾的個體角度看則是清空，是陣痛，是“杯子碰在一起，都是夢碎的聲音”。

02

大分流連著國際博弈、國力競爭，也連著規(guī)則重構(gòu)、格局重塑，指向的是“非對稱性均衡”。

前些天，著名經(jīng)濟學家朱民表示，當前美歐的經(jīng)濟理論和產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生了實質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，“這是中國自改革開放和加入WTO以來都從未遇到過的新情況?！?/p>

他認為，過去兩年，美歐社會正打破自由市場原則，突破產(chǎn)業(yè)政策禁忌，從經(jīng)濟學、安全與其他國家競爭的角度，增加了產(chǎn)業(yè)政策必要性和貿(mào)易限制的討論。以往美歐的產(chǎn)業(yè)政策重點在于支持基礎研發(fā)階段，但在新型產(chǎn)業(yè)政策之下，政府會針對重點領(lǐng)域制定和實施專門政策，不僅支持研發(fā)端，更直接運用補貼支持生產(chǎn)端和消費端，將制造業(yè)做大做強與技術(shù)提升、創(chuàng)造就業(yè)緊密地聯(lián)系起來，維持美歐制造業(yè)在全球的領(lǐng)先和優(yōu)勢地位。

芯片斷供、“友岸外包”，都是直觀注解。

將其歸結(jié)為意識形態(tài)沖突也好，將其歸因于修昔底德陷阱也罷，無法否認的事實是，隨著世界前兩大經(jīng)濟體競合關(guān)系中“競”與“合”的排序易位，很多規(guī)則和格局都在變。

過去很多年里，我們習慣的敘事都是“趕超”。微笑曲線微笑著拍了拍我們，我們直接甩出一張“從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑”的三步走路線圖。

在前兩次工業(yè)革命中，“西風東漸”成了大分流的顯性標志。但在互聯(lián)網(wǎng)引爆的第三次工業(yè)革命中，中國在消費互聯(lián)網(wǎng)、智能手機、新能源汽車等領(lǐng)域演繹的“彎道超車”劇情，撼動了原有的某些秩序，也讓有些人喊出了“華流就是頂流”的口號。

很多時候，趕超對趕超者意味著獲優(yōu)勢，對被趕超者則意味著被威脅?！半p贏就是贏兩次”跟“雙贏就是你要贏我更要贏”，注定不對付。

而今，第四次工業(yè)革命浪潮已至，生成式AI已成未來科技競爭的角力場。美歐以芯片與算力阻斷的方式開啟了“智子封鎖”，隨之而來的必然是后發(fā)者趕超邊際成本的增加。

當趕超計劃在標記著“認清幻想，放棄現(xiàn)實”的關(guān)隘處遇到阻礙，故事的走向也難免會轉(zhuǎn)彎。

我們今天說的“時代紅利結(jié)束”，就與之遙相呼應。在新大分流時代到來的語境中，轉(zhuǎn)折比以往要更容易發(fā)生。

03

新大分流的到來，對應的是全球化的退潮。時下冒出的所謂逆全球化、慢全球化、新全球化、新華盛頓共識、新產(chǎn)業(yè)政策、新區(qū)域主義、新供給經(jīng)濟學等，都是從大融合走向新的大分流的伴生物。

如果總結(jié)出新大分流時代的若干規(guī)律，那有幾點已逐漸清晰——

1，經(jīng)濟問題關(guān)聯(lián)的從來都不只是經(jīng)濟問題本身。

“重要的是經(jīng)濟”，但經(jīng)濟跟政治、文化緊密相關(guān)。經(jīng)濟增長的政治文化土壤里，必定少不了寬松性與包容性的養(yǎng)料。

過去20多年里，增長奇跡帶來的獲得感已浸透到了國人的細粒度生活中——大基建（公共基礎設施）與住房汽車3C產(chǎn)業(yè)（私人化基礎設施）的蓬勃發(fā)展，帶動國人收入水平與生活質(zhì)量持續(xù)提高。

全球化背景下中國超大市場的廉價勞動力規(guī)模與市場需求體量的紅利+“改革-開放-創(chuàng)新”的紅利，托起了國民經(jīng)濟的向上態(tài)勢。

在此階段，全球化的主節(jié)奏是加強合作、加速融合。東西方在開放包容維度上的相向而行，讓彼此的連接更加多元、互動愈發(fā)頻密。

知名經(jīng)濟學家常修澤就說：就組織資源配置而言，東西方國家曾存在著兩種完全不同的形式，一種是非市場化的“社會巨型科層”，另一種是新古典的“純粹市場體系”。這些年里，西方和東方分別從組織資源配置的“兩極”向“中間地帶”靠攏，以尋求現(xiàn)代市場與社會科層的新組合。

但趨勢中總是孕育著反趨勢的力量。全球化過程中的利益分配結(jié)構(gòu)性失衡，成了反全球化的動力源，也成了脫鉤分化的助推器。

無論是俄烏沖突、哈以戰(zhàn)事，還是米萊上任，都昭示著世界“大拆解”的加速。大拆解是孫立平教授提出的概念，他認為，世界秩序的底層基礎主要在于三重依賴：西方對俄羅斯能源的依賴，西方對中國市場和產(chǎn)業(yè)鏈的依賴，中俄對西方高科技高端設備的依賴。而今，這三重依賴正被一層層拆卸。

隨之而來的，是全球化時代流行的資本逐利和比較優(yōu)勢邏輯，正讓位于逆全球化時代的安全優(yōu)先與價值觀本位邏輯。經(jīng)濟被更多的非經(jīng)濟因素（如政治、文化、安全、價值觀）影響。

如果說，全球化是對大分流下東西方裂縫的彌合，那出于泛政治和安全化考量的脫鉤斷鏈就在繼續(xù)撕開口子。

2，表層的不確定性，本質(zhì)上源于底層的確定性。

在灰犀?？癖?、黑天鵝亂舞的當下，不確定性已成當今社會發(fā)展的重要主題詞。

但表層的不確定性，其實是源于底層的確定性。正是底層的確定性，帶來了很多情況的不確定，某種程度上，這可以解釋為“因為骨子沒變，所以行跡多變”。

揆諸現(xiàn)實，我們朝著紅利梯度往上爬時，正面臨被人從下面抽掉梯子和被人從上面扔石頭兩大風險。梯子是內(nèi)部抽掉的，石頭是外部扔來的。

拿A股走向來說，A股穩(wěn)健增長的確定性，只能是向“底層”改革要——正如諾斯所說，“制度是經(jīng)濟增長的原因”。制度之下是底層。拋開“底層”談穩(wěn)市場，是緣木求魚。

需要明確的是，底層確定性并非壞事，前提是，底層架構(gòu)是健康的。

就外部脫鉤來看，以AI為前沿領(lǐng)域的科技競爭固然是火藥引信，“底層架構(gòu)”的根本差異才是沖突關(guān)鍵誘因。

深層次差異制造的“猜疑鏈”，會將大國博弈導向難以調(diào)和。

04

宏觀上的大分流，對應著微觀上冷暖自知的民生境遇。

在新大分流時代，“個人奮斗”很可能敗在“時代進程”的拖拽之下：貨幣貶值，資產(chǎn)縮水，會將大分流的影響傳導給個體。

毫無疑問，越是這時候，我們越需要向好的“底層確定性”。

何為向好的“底層確定性”？也許細節(jié)中能看端倪：我們可以看“戰(zhàn)馬行動”會得到怎樣的回應，可以看華清宮貴妃入浴雕像被舉報后是否會得到處理，可以看浦東機場在網(wǎng)約車接駁問題上的態(tài)度。

一如當年霍英東當年每次進京都要看首都機場的裸女壁畫是不是還在那樣。

畢竟，“壁畫”不會撒謊。

值得一說的是，在那段“危機論”后面，夏爾·佩潘談起了“救贖”：德國詩人荷爾德林的詩正是這個意思——“危險中孕育著救贖”，要等“救贖”出現(xiàn)，就必須睜大眼睛。

對我們來說，“救贖”的出現(xiàn)最該靠的，也許不是等。