過去兩個(gè)月,中國新能源汽車的輿論場,幾乎都繞不開兩個(gè)中年男人。一個(gè)是發(fā)布新車的雷軍,一個(gè)是賣掉邁巴赫置換國產(chǎn)新能源汽車的周鴻祎。
周鴻祎一邊990萬元賣掉豪車,一邊全網(wǎng)征集新能源車,引發(fā)一系列跟蹤報(bào)道。同時(shí),他也投資新能源汽車,與被投企業(yè)哪吒汽車創(chuàng)始人張勇的“互動”,頗受關(guān)注。
4月18日,周鴻祎發(fā)微博稱,要賣掉自己的邁巴赫,換上國產(chǎn)新能源智能網(wǎng)聯(lián)車。5月24日,周鴻祎正式提車極氪009光輝版,6月1日,再次提車問界M9,并計(jì)劃購總共購買7輛國產(chǎn)新能源汽車。6月13日,周鴻祎拍賣邁巴赫所得款990萬,在扣除稅費(fèi)后,已由其本人和購車者褚振亮名義,全部捐贈給王選關(guān)懷基金會。
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至此,持續(xù)近2個(gè)月的周鴻祎換車計(jì)劃暫告一段落。在此過程中,約20家國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)參與,并引發(fā)普通網(wǎng)友及二手車商群體的廣泛關(guān)注。周鴻祎賣掉豪車買國產(chǎn)新能源車,是中國汽車市場“油電切換”的縮影,某種程度上,也在助力這一進(jìn)程提速。
天時(shí)地利人和的換車
作作為第一代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家,周鴻祎具備鮮明個(gè)性,也擅長互聯(lián)網(wǎng)營銷和策劃。不過,對于這次賣車,他明確表示,賣車并非策劃,流量不是策劃出來的,而是大家一起共同創(chuàng)造出來的。這也許是老周自謙的說法,但客觀上,這次換車話題能夠持續(xù)兩個(gè)月的熱度,確實(shí)亦是天時(shí)地利人和的結(jié)果。
所謂天時(shí),是當(dāng)下轟轟烈烈的油電切換進(jìn)程。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,從2020年到2023年中國新能源車(含乘用車與商用車)滲透率從5.4%一路攀升至31.6%。意味著,2020年,中國市場上每銷售20臺車,只有1臺是新能源,短短三年,每賣出3臺車就有1臺是新能源。電動汽車的普及速度是肉眼可見的快,路上綠色新能源牌照的車輛越來越多。新能源汽車的滲透率,預(yù)計(jì)在今年將接近40%。
“棄油投電”是全球汽車工業(yè)百年未有之變革,而且是不可逆的趨勢。供給側(cè),全球多個(gè)汽車廠商都宣布了停售燃油車的時(shí)間計(jì)劃表;需求側(cè),全球各地消費(fèi)者,也主動擁抱電動車。
周鴻祎換車正是這一時(shí)代背景下的必然選擇,一位具備示范意義的企業(yè)家選擇新能源一定是受大環(huán)境影響,同時(shí),也能對其他人產(chǎn)生示范意義。
所謂地利,是換道超車的中國主場優(yōu)勢。
長期以來,中國汽車企業(yè)多是模仿、跟隨角色。直到電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化等汽車“新四化”到來,中國車企逐漸成為領(lǐng)跑者,實(shí)現(xiàn)了換道超車。目前,中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。
從“三電”核心技術(shù)的自主研發(fā),到智能座艙、自動駕駛,再到配套零部件工廠,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完整度之高,是全球獨(dú)一無二的。比如,在長三角地區(qū),已經(jīng)形成獨(dú)特的“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”,配套零部件廠距離整車廠最遠(yuǎn)不超過4小時(shí)運(yùn)輸距離。強(qiáng)大的供應(yīng)鏈優(yōu)勢,也是小米汽車三年從圖紙到真車的底氣所在。
也正是因?yàn)樵谥袊袌?,周鴻祎有了更多選擇余地。其全網(wǎng)征集新能源車試駕后,10天內(nèi),將近20家國產(chǎn)新能源車廠家就將車輛送至其公司樓下,供試駕、評測。從吉利、長城、比亞迪、東風(fēng)等傳統(tǒng)車企,到蔚來、小鵬、理想、哪吒等造車新勢力,市場主流玩家?guī)缀醵紱]有缺席。
所謂人和,是國產(chǎn)新能源車企的抱團(tuán),以及中國新能源汽車龐大的粉絲群體。
周鴻祎本身具備話題性和關(guān)注度,這是毋庸置疑的。但這里的人和,更多還是國產(chǎn)新能源汽車人和的大氛圍。
周鴻祎曾坦言,面對新能源車商的熱烈反應(yīng),“我的第一個(gè)體會是,眾人拾柴火焰高”。于是,他將收到的每一輛新能源試駕車都予以體驗(yàn),并用短視頻、直播的方式,分享自己的乘坐感受,希望把流量還給大家?!白鋈魏问拢灰运?。這次核心不是周鴻祎能量多大,是人多力量大”。
從小米汽車發(fā)布會上,多位車企大佬站臺,到周鴻祎探訪北京車展,與多位車企大佬互動,明顯能感受到中國新能源汽車積極抱團(tuán)、人和企興的氛圍。車企之間的友好互動,以及越來越多人購買新能源汽車,共同為周鴻祎換車事件持續(xù)走紅打下基礎(chǔ)。
990萬背后的多重意義
此前,有網(wǎng)友議論天安二手車創(chuàng)始人、北京汽車流通行業(yè)協(xié)會常務(wù)會長褚振亮990萬元買一輛二手車虧不虧的問題,他表示,不要算小賬、要算大賬。周鴻祎也認(rèn)為,要算公益賬、產(chǎn)業(yè)賬、行業(yè)賬、大商業(yè)賬四筆賬,比如對新能源智能網(wǎng)聯(lián)車的用戶接受度起到了推動作用,幫助二手車產(chǎn)業(yè)重塑了有實(shí)力、重信用、守承諾的美譽(yù)度等等。
除此之外,在懂懂筆記看來,周鴻祎換車還有多重意義。
第一,這是一場國產(chǎn)新能源汽車大型科普活動。近幾年,新能源汽車是火,但仍免不了有些人質(zhì)疑、猶豫,續(xù)航如何?安全性如何?周鴻祎與國產(chǎn)新能源汽車的互動,儼然成了真實(shí)場景下的全民科普行動。
各大車企將熱門車型開到360公司樓下,周鴻祎以直播、短視頻的方式試駕、體驗(yàn),車企專業(yè)人員現(xiàn)場講解。這正是新能源汽車產(chǎn)品、技術(shù)的大型科普,加上與同類型車型的橫向?qū)Ρ龋脩敉高^周鴻祎這個(gè)窗口,能夠?qū)a(chǎn)新能源汽車有個(gè)集中“評測”。
相比產(chǎn)品與技術(shù)科普,更重要的是消費(fèi)意識的科普。當(dāng)下,許多人還對新能源汽車?yán)m(xù)航、安全性有擔(dān)憂,周鴻祎作為企業(yè)家,同樣代表用戶問了上述問題。比如,在北京車展與寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群見面時(shí),他提問汽車發(fā)生碰撞后電池安全性及爆炸風(fēng)險(xiǎn)如何控制,曾毓敏做了兼具專業(yè)技術(shù)與口語化的解答,這種真實(shí)場景下的自然表達(dá)對用戶的說服力顯然更強(qiáng)。
與此同時(shí),周鴻祎與各大新能源汽車企業(yè)的互動,讓人們看到國產(chǎn)新能源汽車陣容的龐大規(guī)模與成熟體系。
中國科學(xué)院院士韓啟德也認(rèn)為,周鴻祎組織的拍賣活動能夠?qū)ξ覈履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)品牌塑造發(fā)揮積極推動作用,“能順應(yīng)大勢做好這樣一件事情,是一次巧舉更是一次創(chuàng)舉。”
第二,掀起汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)溯源。汽車產(chǎn)業(yè)是民用工業(yè)的集大成者,其核心驅(qū)動力是科技創(chuàng)新,中國新能源汽車之所以領(lǐng)跑,就在于其在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的趕超和突破。
此次換車事件的點(diǎn)睛之筆,在于向王選關(guān)懷基金會捐贈。王選先生是計(jì)算機(jī)漢字激光照排技術(shù)創(chuàng)始人、中國科學(xué)院院士、中國工程院院士。2006年6月,根據(jù)王選先生遺愿成立王選關(guān)懷基金會,旨在幫助生活困難的九三學(xué)社社員和科技工作者,資助青年科技研究項(xiàng)目,促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研合作,支持定點(diǎn)幫扶及相關(guān)公益活動。
周鴻祎拍賣邁巴赫所得款項(xiàng)用于回報(bào)科技工作者,傳遞了致敬科技,以及鞏固新能源汽車發(fā)展技術(shù)根基的初衷。他認(rèn)為,不僅僅因?yàn)橥踹x先生是一代科學(xué)偉人,也有必要借由這次捐贈,讓更多年輕人知道這些老科學(xué)家的名字。
對于捐贈行為,韓啟德院士表示,這既是對我國科技創(chuàng)新的支持,也體現(xiàn)了對科技人員的關(guān)心和尊重。未來王選關(guān)懷基金會也將進(jìn)一步發(fā)揮優(yōu)勢,關(guān)心退休后生活困難的社內(nèi)科研人員,弘揚(yáng)王選先生的科學(xué)精神,推動我國科學(xué)技術(shù)事業(yè)發(fā)展,為科技人員創(chuàng)業(yè)提供更多支持。
【結(jié)束語】
流量時(shí)代,風(fēng)高浪急。流量能載舟亦能覆舟,坐擁流量獲利的人,也被流量裹挾反噬的風(fēng)險(xiǎn)。最近幾個(gè)月,類似的案例不少。有的人設(shè)反轉(zhuǎn),被網(wǎng)友扒出過往劣跡,銷聲匿跡;有的一味追求流量,給個(gè)人和公司惹下大禍。
作為第一代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家,周鴻祎的舉措告訴我們,不是所有流量都要接,即便接到流量也要用到正道。唯有正能量帶來的正流量,才是可持續(xù)的。
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