乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席分會(huì)發(fā)布的4月1日至14日車(chē)市最新數(shù)據(jù)顯示:中國(guó)新能源汽車(chē)批發(fā)、零售滲透率雙雙突破50%——這是一個(gè)歷史性拐點(diǎn),新能源車(chē)超過(guò)了傳統(tǒng)燃油車(chē)。
一面是飛速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng),另一面則是與之不匹配的充電基礎(chǔ)設(shè)施。“如果用通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)類(lèi)比,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到3G、4G 的水平,而充電基礎(chǔ)設(shè)施只有2G水平?!?華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍表示。
華為智能電動(dòng)&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會(huì)近日在北京2024車(chē)展期間舉行,發(fā)布超充聯(lián)盟以及華為智能充電網(wǎng)絡(luò)全場(chǎng)景、全系列超快充解決方案。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入2.0時(shí)代,華為為充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)了新的解題思路,超充新紀(jì)元由此開(kāi)啟。
以用戶(hù)為中心的高質(zhì)量超充布局
(華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍)
侯金龍?jiān)谘葜v中提出,中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)三個(gè)明顯轉(zhuǎn)變,正處于從量變到質(zhì)變的重要階段:
第一是用戶(hù)角色轉(zhuǎn)變。從運(yùn)營(yíng)車(chē)用戶(hù)為主轉(zhuǎn)向私家車(chē)用戶(hù)為主,特別是在近兩年的高速發(fā)展中,私家車(chē)主已經(jīng)占到90%的比例。
第二是路徑轉(zhuǎn)變。初期用戶(hù)的焦慮主要是集中在動(dòng)力電池的容量上,追求大電量、長(zhǎng)續(xù)航?,F(xiàn)在則是焦慮超快充補(bǔ)能為主,電池就如同油箱,充電站就如同加油站,用戶(hù)希望充電像加油一樣方便,油箱大點(diǎn)小點(diǎn)影響并不大。
第三是量級(jí)的轉(zhuǎn)變。新能源汽車(chē)一年的銷(xiāo)量從幾十萬(wàn)、上百萬(wàn),現(xiàn)在超過(guò)1000萬(wàn)輛。
“加快建設(shè)以超快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施,提升用戶(hù)體驗(yàn),將是推動(dòng)這三個(gè)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵?!焙罱瘕垙?qiáng)調(diào)。
然而,從現(xiàn)狀來(lái)看充電基礎(chǔ)設(shè)施仍是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié),還有諸多問(wèn)題存在:例如用戶(hù)充電體驗(yàn)差,運(yùn)營(yíng)商投資回報(bào)差,車(chē)企自建充電設(shè)施投資高,與電網(wǎng)不協(xié)同等等。
什么才是高質(zhì)量?
當(dāng)然不是簡(jiǎn)單海量地鋪設(shè),而是以用戶(hù)極致體驗(yàn)為牽引的合理產(chǎn)業(yè)布局。從追求數(shù)量到追求質(zhì)量,超充新紀(jì)元將將發(fā)生四大趨勢(shì):廣覆蓋、高質(zhì)量、高效能、智能化。
在懂懂看來(lái),新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)力,而用戶(hù)的極致體驗(yàn)則是牽引力。華為這次又帶來(lái)一系列新產(chǎn)品、新技術(shù),滿(mǎn)足了用戶(hù)的不同場(chǎng)景需求,同時(shí)與產(chǎn)業(yè)各界合作形成聯(lián)盟,為用戶(hù)構(gòu)建一個(gè)更好的充電體驗(yàn)。所有這些做法,都是以用戶(hù)為中心切入:以技術(shù)創(chuàng)新為工具,推動(dòng)生態(tài)合協(xié)同生的同時(shí),促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速進(jìn)化。
以全場(chǎng)景滿(mǎn)足不同用戶(hù)極致需求
4月25日,在北京舉辦的華為智能充電網(wǎng)絡(luò)論壇上,華為高級(jí)副總裁、華為數(shù)字能源全球營(yíng)銷(xiāo)服體系總裁楊友桂表示:“中國(guó)的智能電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入一個(gè)加速車(chē)道, 但我們意識(shí)到依然存在著很大的挑戰(zhàn),尤其是里程焦慮以及充電難問(wèn)題。這也是華為從去年下定決心認(rèn)真進(jìn)入這個(gè)航道的源動(dòng)力之一?!?/strong>
(華為高級(jí)副總裁 華為數(shù)字能源全球營(yíng)銷(xiāo)服體系總裁楊友桂)
2023年4月份華為發(fā)布超充“黑科技”,大功率、全液冷、一體化的產(chǎn)品,具備高科技、高效能、高質(zhì)量三大特征。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,華為“一秒一公里”的充電體驗(yàn)已經(jīng)深入人心,推動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。
從發(fā)布以來(lái),華為攜手合作伙伴已經(jīng)完成了2.5萬(wàn)個(gè)充電樁建設(shè),覆蓋全國(guó)高速、31個(gè)省份,200座以上城市,還包括歐洲、拉美等海外地區(qū)。去年以來(lái),“超充之都”、“超充之城”、“超充綠廊”等新概念也在全國(guó)各地紛紛涌現(xiàn)。
在充電站建設(shè)如火如荼的同時(shí),我們也看注意到新能源汽車(chē)市場(chǎng)的變化:新能源車(chē)型從高級(jí)車(chē)向中低端過(guò)度,B級(jí)車(chē)、A級(jí)車(chē)都將電動(dòng)化;乘用車(chē)超速化發(fā)展的同時(shí),物流、公交車(chē)也在全面超速化;新能源汽車(chē)正在從城市快速向鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面普及。
也就是說(shuō),隨著新能源汽車(chē)的普及,用戶(hù)構(gòu)成越來(lái)越多樣化。今天來(lái)看,充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀的初布格局,但是這個(gè)布局依然無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)細(xì)分場(chǎng)景的需求。
(華為智能充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)總裁 劉大偉)
華為智能充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)總裁劉大偉認(rèn)為當(dāng)前場(chǎng)景的不足是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,舉幾個(gè)例子:高速是城際間的關(guān)鍵通道,但是服務(wù)區(qū)充電車(chē)位的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,制約了新能源汽車(chē)“出城”;鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施薄弱,是制約新能源車(chē)消費(fèi)和文旅出行的瓶頸;物流的重卡用電量大,單補(bǔ)能不足卻制約了物流產(chǎn)業(yè)車(chē)輛的電動(dòng)化進(jìn)程……
用戶(hù)的極致體驗(yàn),絕不是一個(gè)虛空詞匯,除了分布廣、充得快、安全等指標(biāo)之外,還有很重要的一點(diǎn)就是個(gè)性化,針對(duì)不同場(chǎng)景提供不同的服務(wù),滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。
為此,2024年華為數(shù)字能源帶來(lái)更多面向多場(chǎng)景的解決方案。在功率配置上,帶來(lái)全新360、480系列液冷主機(jī),可以更靈活地適配縣域、鄉(xiāng)村市場(chǎng),更能很好滿(mǎn)足商用物流車(chē)型的需求。此外,還帶來(lái)了風(fēng)液智冷的儲(chǔ)能新品,打造光儲(chǔ)充一體化的解決方案,協(xié)同電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)更高效的調(diào)度。
至此,華為數(shù)字能源的產(chǎn)品可以滿(mǎn)足城市公共、高速服務(wù)區(qū)、園區(qū)、公交、礦山、物流、酒店、鄉(xiāng)村等多元充電場(chǎng)景,這也打開(kāi)了很多產(chǎn)業(yè)瓶頸,未來(lái)將加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“華為的液冷超充完全具備高科技、高效能、高質(zhì)量三大特征,就是當(dāng)代新質(zhì)生產(chǎn)力的代表。”劉大偉表示,廣泛建設(shè)超充基礎(chǔ)設(shè)施,助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)彎道超車(chē),成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。
????以聯(lián)盟打破孤島促進(jìn)生態(tài)共贏
在任何產(chǎn)業(yè)初期,都會(huì)有野蠻生長(zhǎng)的階段,這也造成了今天充電基礎(chǔ)設(shè)施的割裂。充電樁是不同的運(yùn)營(yíng)主體,有國(guó)家級(jí)能源企業(yè),也有不同背景的第三方運(yùn)營(yíng)商,還有車(chē)企自建,充能質(zhì)量參差不齊且不互聯(lián)互通,這些“孤島”對(duì)用戶(hù)造成了極大的困擾。
打破孤島,需要業(yè)內(nèi)參與者的攜手。從獨(dú)立發(fā)展、各自為戰(zhàn),到互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)協(xié)同,是產(chǎn)業(yè)走向成熟的標(biāo)志之一。華為數(shù)字能源此次攜手車(chē)企、充電運(yùn)營(yíng)商及產(chǎn)業(yè)伙伴成立“超充聯(lián)盟”,希望通過(guò)“共建生態(tài)”的方式,為用戶(hù)打造極致體驗(yàn)、廣覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)新能源汽車(chē)、充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展。
可以看到,這個(gè)超充聯(lián)盟是在構(gòu)建一個(gè)平臺(tái),生態(tài)內(nèi)的各類(lèi)伙伴通過(guò)“協(xié)議對(duì)接、云云互聯(lián)、開(kāi)發(fā)協(xié)同”,打破運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、地域、車(chē)機(jī)系統(tǒng)之間的壁壘,進(jìn)而打破孤島,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
想象一下,未來(lái)的用戶(hù)體驗(yàn)將是這樣的:只需打開(kāi)APP,查找附近超充站點(diǎn),車(chē)機(jī)或者手機(jī)就可以推送最匹配的充電站,然后自動(dòng)導(dǎo)航到達(dá)。當(dāng)你的車(chē)輛停進(jìn)車(chē)位之后,充電蓋會(huì)自動(dòng)打開(kāi):用戶(hù)不用掃碼,不用注冊(cè)賬號(hào),自動(dòng)實(shí)現(xiàn)即插即充,結(jié)束后充電自動(dòng)結(jié)算,無(wú)感支付。并且車(chē)企的積分還可以轉(zhuǎn)化為平臺(tái)積分,享受福利。
也就是說(shuō),所有資源打通之后,對(duì)于用戶(hù)而言,將是一個(gè)統(tǒng)一的界面,一站式補(bǔ)能,不割裂、無(wú)斷點(diǎn),極大地改善了充電體驗(yàn)。
聯(lián)盟的形成,不僅可以讓用戶(hù)以及產(chǎn)業(yè)各界更好地享受到黑科技的紅利,更重要的是讓生態(tài)上的各方都成為受益者。
用戶(hù)的體驗(yàn)更好。充得上、充得快、充得好,到哪都能充,簡(jiǎn)單無(wú)憂(yōu),放心買(mǎi)、放心開(kāi)。
運(yùn)營(yíng)商獲得更合理的收益。高效能、長(zhǎng)壽命、低故障率、免維護(hù)、高翻臺(tái)率,統(tǒng)一平臺(tái)還能幫助站點(diǎn)更好地獲客,大大提升了運(yùn)營(yíng)商的投資回報(bào)率,徹底改變投資充電設(shè)施虧損的局面,讓運(yùn)營(yíng)商放心投、放心建。
車(chē)企專(zhuān)注于打造有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。華為數(shù)字能源剛剛獲得了中汽中心頒發(fā)的充電兼容之星,完成了80家車(chē)企超過(guò)125款主流車(chē)型的充電測(cè)試,覆蓋了全國(guó)99%的存量車(chē)型,無(wú)后顧之憂(yōu)的車(chē)企可以放心造好車(chē),再不用考慮自建充電網(wǎng)絡(luò)。
對(duì)電網(wǎng)更友好。實(shí)現(xiàn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng),保障電網(wǎng)安全運(yùn)行,讓電網(wǎng)更放心供配電。
提升城市資源的利用率。保障用戶(hù)的生命和財(cái)產(chǎn)安全,讓城市治理更高效。
作為基礎(chǔ)設(shè)施,從來(lái)都不是靠某一方的努力可以實(shí)現(xiàn)的。超充聯(lián)盟的意義就是將所有的資源池化,把技術(shù)賦能給全產(chǎn)業(yè),讓電力、土地資源得到最高效的利用,從而使得生態(tài)中每一個(gè)角色都成為受益者,這才是生態(tài)健康的標(biāo)志,也是生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
在懂懂看來(lái),基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通一定是未來(lái)的趨勢(shì),也是產(chǎn)業(yè)走向成熟的必然過(guò)程。華為數(shù)字能源以技術(shù)驅(qū)動(dòng),率先在行業(yè)里推動(dòng)了這一步。當(dāng)前超充聯(lián)盟不僅有11家首批車(chē)企加入——阿維塔、北汽、比亞迪、長(zhǎng)城、廣汽、合眾、江淮、理想汽車(chē)、奇瑞、賽力斯、小鵬等,還包括全國(guó)多家充電運(yùn)營(yíng)商,未來(lái)還將會(huì)有更多生態(tài)合作伙伴的加入,共建超充聯(lián)盟生態(tài)。
據(jù)劉大偉透露,華為數(shù)字能源現(xiàn)已有超過(guò)1000家生態(tài)合作伙伴,今年將繼續(xù)加大合作力度,發(fā)布了包含兩重含義的百千萬(wàn)戰(zhàn)略:第一,將會(huì)在超過(guò)一百個(gè)城市,一千個(gè)區(qū)縣部署一萬(wàn)個(gè)站,十萬(wàn)個(gè)樁。第二,服務(wù)好數(shù)百個(gè)客戶(hù),發(fā)展數(shù)千個(gè)伙伴和生態(tài),服務(wù)千萬(wàn)個(gè)新能源汽車(chē)用戶(hù)?!巴瑯?gòu)筑并做大充電行業(yè)生態(tài),共享產(chǎn)業(yè)紅利?!?/p>
【結(jié)束語(yǔ)】
為用戶(hù)帶來(lái)更好的體驗(yàn),是充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的牽引力。以用戶(hù)體驗(yàn)為核心,以黑科技為新質(zhì)生產(chǎn)力,以聯(lián)盟構(gòu)建利益共同體,在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入2.0時(shí)代的同時(shí),“超充新紀(jì)元”已經(jīng)開(kāi)啟。
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