出品|派財經(jīng)
文| 何平
被譽為“跨境電商黑馬”的TEMU,再次引發(fā)輿論熱議。
近期,有消息稱繼新加坡、菲律賓和馬來西亞之后,TEMU泰國站將正式上線。進(jìn)入新的站點后,TEMU依舊按慣例將在泰國站為消費者提供包郵、90天免費退貨、最高90%的折扣等優(yōu)惠措施。不過,在感嘆TEMU業(yè)績狂奔同時,TEMU再被爆出商家大規(guī)模線下維權(quán)的消息。
近期,有不少關(guān)于TEMU商家維權(quán)的視頻在社交媒體上流傳,稱因平臺罰款和扣貨款等問題,大約200多名中小商家聚集到位于廣州的拼多多跨境電商平臺TEMU運營公司樓下。
維權(quán)視頻截圖
從流傳視頻中顯示,維權(quán)商家們一擁而入拼多多奧園辦公室示威,導(dǎo)致拼多多員工不得不得提前下班。據(jù)媒體報道,這次大規(guī)模維權(quán)的多數(shù)是來自廣東地區(qū)的外貿(mào)商家,他們希望拼多多旗下海外跨境電商平臺TEMU能夠退還近期扣除的大額押金、罰款,以及部分被凍結(jié)的貨款。
有商家表示,僅統(tǒng)計到的罰款金額共計約1.14億元,涉及279家商戶。另有商家提供的數(shù)據(jù)顯示,截至7月29日,其統(tǒng)計的售后扣罰及售后預(yù)留金額約為1.38億元,涉及407家商戶。由于大多數(shù)是中小商家,自身體量小,難以承受如此大的金額。
今年以來,隨著海外市場合規(guī)政策的變化,各平臺們加快了規(guī)則改制的頻率,尤其是發(fā)展迅猛的TEMU,大刀闊斧的改制下,導(dǎo)致部分抗風(fēng)險力較弱的跨境賣家們短期內(nèi)無法適應(yīng),從而造成大量損失,與平臺的對峙和維權(quán)聲也愈演愈烈。
1、狂奔的TEMU,“僅退款”在海外引爭議
TEMU自2022年9月正式上線以來,業(yè)績增長迅猛是公認(rèn)的事實。
上線僅一周,TEMU就沖進(jìn)了美國購物應(yīng)用榜第14名;隨后在9月17日,TEMU位列Google Play商店的購物應(yīng)用中單日下載量第一名;到了10月18日,TEMU更是超越Amazon Shopping,登頂美國App Store免費購物應(yīng)用榜單第一。
截至2023年12月,TEMU的獨立訪客量已飆升至4.67億,在海外僅次于亞馬遜。截至今年7月,TEMU已進(jìn)駐全球70多個國家和地區(qū)。
7月23日,有報道稱,Temu今年上半年的銷售額增至約200億美元(約合1450.04億元人民幣),超過了2023年全年180億美元(約合1305.04億元人民幣)的銷售額。
在Temu成立初期,平臺需要大量鋪貨來完成初期積累,因而對商家的準(zhǔn)入門檻相對較低、流量巨大的Temu吸引了不少亟待去庫存的外貿(mào)廠商。Temu主打的全托管模式,正中不擅長內(nèi)容生產(chǎn)以及直播帶貨的外貿(mào)商家眉心。
與Temu的合作,商家只需要提供貨品即可,平臺會負(fù)責(zé)主要的店鋪運營、倉儲、配送、售后服務(wù)等環(huán)節(jié),不過,定價權(quán)也掌握在平臺手里。
在Temu上做生意的邏輯很簡單,只要價格夠低,就能從Temu上獲取不斷流量。長期以往,這種價格戰(zhàn)對于商家供應(yīng)鏈規(guī)模的挑戰(zhàn)開始顯現(xiàn)。
尤其是在平臺發(fā)展逐漸步入正軌后,伴隨著海外市場合規(guī)政策變化,規(guī)則也逐漸成熟起來,早期的鋪貨傾銷模式難以為繼,這對供應(yīng)鏈較弱的商家們造成了一定沖擊。
在國內(nèi)電商市場,拼多多率先推出的“僅退款”規(guī)則,也將焦慮蔓延至了跨境電商商家們。
在跨境電商市場,受限于處理售后的時效問題,為提升用戶體驗,TEMU也同樣推出了“僅退款”等措施來優(yōu)化售后服務(wù)。
這一規(guī)則在國內(nèi)市場推出多年,爭議頗多,比如僅退款、比價系統(tǒng)被“羊毛黨”們?yōu)E用,造成大量無理由的退款申請被通過。有用戶因為個人喜好變化選擇僅退款,被判定通過,更有甚者利用僅退款規(guī)則進(jìn)行惡意退款,從中謀利。
一時間,平臺過于“偏袒”用戶,激起了商家們的群起反抗。
困局之下,商家們開始抱團(tuán)尋求自救,有商家為了維護(hù)自身權(quán)益選擇通過法律途徑維權(quán)。但如此一來,商家不僅要面臨成本損失,還要承擔(dān)高昂的訴訟費,舉步維艱之下還可能會招致平臺的反制。顯然,“僅退款”規(guī)則,在提升消費者體驗感的同時,也在變相削弱商家對此類政策的控制權(quán)。
2、激發(fā)矛盾的核心:判決不溝通明,無理由罰款
這一亂象也逐漸在海外市場顯現(xiàn),跨境賣家們對于TEMU的投訴集中在了“平臺判決過程不夠透明”、以及“無理由退款標(biāo)準(zhǔn)模糊”上。
跨境電商因售后退換貨而產(chǎn)生的跨境物流流程較復(fù)雜且成本較高,致使多數(shù)在TEMU上單價較低的商品,實際上可以享受90天“不滿意全額退款但無需退貨”的售后政策。而消費者依舊可以因為收貨尺碼與實際不符等質(zhì)量問題單方面提出退貨申請。而平臺在判定后,并不會向商家提供具體的標(biāo)準(zhǔn),這一舉動導(dǎo)致跨境商家們的質(zhì)疑頻發(fā)。
事實上,平臺商品質(zhì)量事故的判定規(guī)則,有著些許不合理之處。比如被寫在規(guī)則里錯碼一欄的,“鞋子碼數(shù)偏大偏小1碼以上”。有商家反映,部分客戶因為個人原因買錯碼數(shù)退貨,也會被Temu判定為商品出現(xiàn)質(zhì)量問題導(dǎo)致罰款。
而且在判定賠付貨款之后,商家側(cè)還會產(chǎn)生另外一筆被凍結(jié)的款項,被平臺命名為“售后預(yù)留金”。TEMU沒有對賣家公示每筆退貨的實際賠付金與售后預(yù)留金的換算關(guān)系,也沒告知他們在凍結(jié)多久之后這筆錢會被返還。根據(jù)實際凍結(jié)的金額結(jié)果,賣家們估算,這筆錢平均是罰金的2至3倍。
據(jù)第一財經(jīng)報道,TEMU賣家們透露,進(jìn)入2024年以來賣家系統(tǒng)的登錄步驟中“修改協(xié)議的通知會經(jīng)常跳出來”,如果不點擊同意則無法進(jìn)入自己店鋪后臺看數(shù)據(jù),當(dāng)然也就沒機會提取銷售回款。
去年后半年,TEMU對商家合作協(xié)議的重要組成部分——《售后服務(wù)規(guī)則》進(jìn)行修訂,提出對平臺判定為質(zhì)量問題的商品,平臺有權(quán)要求賣家按總價(訂單生成時商品申報價格X商品件數(shù))的5倍支付售后賠付金。關(guān)于“質(zhì)量問題”的粗放描述,被商家們看作是“一刀切”式霸王罰款。
今年1月,TEMU對上述5倍罰款調(diào)整為“根據(jù)產(chǎn)品品質(zhì)分?jǐn)?shù)劃分罰款金額”。品質(zhì)分被劃為<60分、60-70分、70-80分和90-100分這四檔,被消費者退貨的商品,除“不結(jié)算該筆訂單貨款”外,會分別對應(yīng)承擔(dān)5倍、2.5倍、1.5倍或免于扣除賠付金等四種處罰。新款條例中,雖然進(jìn)一步細(xì)化了對產(chǎn)品質(zhì)量問題的判定標(biāo)準(zhǔn),但對于評分的標(biāo)準(zhǔn)也尚未明確。
綜合多家媒體報道,可以發(fā)現(xiàn)今年5月以來,TEMU的售后判罰從原來的“數(shù)周處理一次”更新為“按天處理”,節(jié)奏明顯加快的罰款力度,促使賣家們焦慮加劇。
7月23日,Temu再次上線了新規(guī),為了保證平臺商品質(zhì)量,專門給賣家定制的新罰款機制,成為引爆這次大規(guī)模維權(quán)的導(dǎo)火線。
據(jù)TEMU7月最新質(zhì)量事故處理規(guī)則顯示,為提升平臺商品質(zhì)量、提升買家滿意度,平臺針對商品描述、外觀、品質(zhì)、資質(zhì)等方面的“商品質(zhì)量事故”將進(jìn)行有針對性的處罰。
處罰標(biāo)準(zhǔn)共有兩檔,其一若涉嫌違規(guī)的商品金額較少、質(zhì)量問題較輕,可按照1000 -10000元不等取整處罰,存在罰款上限;其二若違規(guī)商品較多、質(zhì)量問題較為嚴(yán)重,則將按照申報價格與近一個月銷售件數(shù)相乘確定罰款,或者以1000元為基數(shù)與近三個月的備貨單數(shù)量相乘確定罰款。
而面對違規(guī)商品較多的商家,平臺的處罰金額不設(shè)上限,甚至?xí)x擇執(zhí)行罰款金額更高的標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)報道,維權(quán)商家中被TEMU扣罰、凍結(jié)的金額從數(shù)萬元至上百萬元不等。部分銷售額數(shù)千萬員的商家遭到扣罰的金額可達(dá)數(shù)百萬,扣罰比例近10%。
由于新規(guī)落地將覆蓋全品類,且執(zhí)行落地速度較快,給予商家們的反應(yīng)時間不足,致使其未能來得及做出全面調(diào)整就遭遇巨變,也成為了這次線下維權(quán)的推動因素。
3、面對變化,TEMU商家、用戶難平衡
2024年,海外市場政策變化頻繁,緊隨著平臺規(guī)則的逐步收緊,早期平臺倚重的“全托管模式”弊端開始顯現(xiàn)。
今年5月,歐盟曾將TEMU視為“超大在線平臺”,對其展開重點監(jiān)管和調(diào)查,隨后,TEMU又遭到了歐盟消費者組織BEUC的起訴。
此外,按照此前的海外關(guān)稅政策,價值低于800美金的包裹進(jìn)入美國無需繳納關(guān)稅,歐盟的免稅門檻則是150歐元。但今年開始,美國開始加強了低貨值包裹的審查,歐洲也正推進(jìn)對廉價商品征收關(guān)稅的計劃。
因而今年以來包含TEMU在內(nèi)的多家跨境電商平臺,紛紛開始向向經(jīng)營歐盟市場的商家發(fā)出合規(guī)要求申請。合規(guī)要求顯示,若無法取得當(dāng)?shù)厥袌龅恼J(rèn)證和檢測,其商品將面臨下架或屏蔽風(fēng)險。
在全托管模式下,平臺能夠從商家拿到足夠低價的商品價格,但受限于物流成本等因素,該模式下多數(shù)是小包直郵,對于商品品類造成了限制,且相較于海外倉直發(fā)來說,物流速度顯然慢了半拍。
顯然,包裹價值低,且物流速度較慢的全托管模式到了需要改革的階段。面對市場變化,今年以來,半托管模式成為了TEMU、SHEIN、阿里速賣通等多個跨境電商平臺的新嘗試。
在該模式下,平臺負(fù)責(zé)賣貨,商家承擔(dān)國際干線物流、到達(dá)目的地國后的配送費用。這一模式主要面向已經(jīng)與海外倉物流合作商達(dá)成合作、具備海外經(jīng)營主體、具備成熟的海外本土履約能力的跨境商家。
半托管模式雖然對于平臺增長拉動起到了一定效果。但對于這部分抗風(fēng)險較弱的白牌商家,無論是在運營能力還是物流速度上,都將迎來更大挑戰(zhàn)。屆時,對于商家的新一輪篩選和洗牌仍將繼續(xù)。
長期以來,如何平衡商家和用戶之間的利益,是電商平臺的必修課題。接下來,TEMU將如何調(diào)節(jié)天平兩端,拭目以待。
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